CROSS BARTON NXT 250 Niebieski Fluo

Producent BARTON

Dostępne kolory

Cena 8 499.00 PLN

- +

DO KOSZYKA

Sprawdź czy produkt pasuje do twojego pojazdu

Serwisówka

CROSS BARTON NXT 250

Dopracowana konstrukcja, niezwykle dynamiczny silnik, i jeszcze ta cena.

Barton NXT 250 w najnowszej odsłonie, prezentuje nowe malowanie, ale również dłuższą o 190 mm ramę, gwarantującą większą stabilność oraz komfort prowadzenia.

Jak Kochasz cross czy enduro, ale jeszcze jesteś amatorem który ma ambicje do podnoszenia swoich umiejętności, to nowy Barton NXT250L zaoferuje osiągi odpowiednie dla średniego doświadczenia, gwarantując radość z jazdy na bardzo długi czas. W nowym Bartonie trwałość całego motocykla jest doskonale połączona z przystępną ceną? . Barton NXT250L jest crossem dla każdego początkującego który pragnie pełno wymiarowy cross.

Nowa 250-tka zapewnia nowe możliwości poznawania off-roadu. Jeżdżąc na NXT 250L, odczujesz proporcjonalną różnicę w milejszej mocy, względem NXT 300, ta różnica jest nieznaczna ale różnica cenowa jest spora.

NXT 250L jest pojazdem crossowym z prawdziwego zdarzenia, idealnie dopasowanym do wymagań początkujących przyszłych zawodników oraz średnio zaawansowanych. Sercem motocykla jest 1-cylindrowy silnik z 4-suwowym z renomowanej fabryki Zongshen , która produkuje również dla kilku wiodących Brandów motocyklowych. Posiada dopracowany gaźniki a silnik generuje moc 16 KM – taka moc pozawala świetnie trenować technikę jazdy, w doznaniu przyjemności z pokonywania tras offroadowych z przeszkodami, lub wielu okrążeń po torach MX czy Enduro, Dopracowane podwozie, sztywna rama i aluminiowy wahacz, koła mają rozmiar przód-21, tył-18 cali, hamulce to tarcze o średnicy 260 i 240 mm. Początkujący zawodnik doceni również ogromną zwinność i poręczność przy każdych prędkościach. Odpowiednio miękko zestrojone zawieszenie poprawi pewność siebie w każdych warunkach

Motocykl NXT250L cieszy nie tylko podwyższoną jakością wykonania, reflektor oświetli drogę nawet podczas nocnych eksploracji. Przemyślany układ dźwigni nożnego rozrusznika sprawia, że „kopniaka” nie trzeba demontować do wygodnej jazdy.