Opis

Uszczelniacze Olejowe Lag ARI120

DCY 45x58x11

USZCZELNIACZE PRZEDNIEGO ZAWIESZENIA OLEJOWE

ARI.120 DCY

45 x 58 x 11

(średnica wewnętrzna x zewnętrzna x wysokość / wysokość z kołnierzem) Simmeringi na lagi

KOD: ARI.120

DOKŁADNE DOPASOWANIE:

BMW R120 R LC 2014-2016
BMW R120 RS LC 2015-2016
APRILIA- PEGASO 650 ENDURO 05 PEGASO 650/ 650TRIAL/ 650 FACTORY 07
CAGIVA- NAVIGATOR 1000 03-05 X-TRA RAPTOR 03-05 RAPTOR 1000 03-05 

GAS GAS- ENDUROCROSS 80 93 SM 125 04 EC 125 04-05 MC 125 04-05 EC 200 04-05 MC 250 05 EC 250/300 04-05 SM FSE 400 02-03 EC FSE 450 04-05 SM 450 FSE 04-05
MUZ- BAGHIRA 660 97-00 BLACK PANTHER 660 02 MASTIFF 660 97-00 STREET MOTO 660 02

ARI - Orginalne uszczelniacze olejowe ARIETE FORK OIL

Uszczelniacze olejowe przedniego zawieszenia.

Jakość ich wykonania jest zgodna z unikalną naturą zastosowanego materiału:

karboksylowany kauczuk butadienowo-nitrylowy, elastomer znany jako XNBR.

Ta mieszanka wywołuje unikalne właściwości na ścieranie,

wysokie temperatury oraz na stosowane kompleksowe smary z

licznymi dodatkami które są stosowane w nowoczesnych widłach, jak przystało do motocykli i skuterów.

Ruch posuwisto-zwrotny rurki widelca względem uszczelki poddaje ją znacznemu stopniowi ścierania,

który jest komplikowany przez ciepło wytworzone w wyniku przesunięcia hydraulicznego w widelcu

oraz tarcie zastosowanych elementów.

To mechaniczne zużycie prowadzi do przyspieszonego starzenia się kauczuku,

który jest również zobowiązany do zajmowania się działaniem chemicznym różnych dodatków w środku smarnym.
Uszczelki olejowe są zwykle wykonane z kauczuku nitrylowego, znanego jako NBR.

Jest używany, ponieważ jest tani i obfity, nie dlatego, że NBR jest najlepszym materiałem do tego zadania.
Nasza kadra techniczna zgromadziła 60-letnie doświadczenie w branży gumowej

i przez wiele lat poszukiwała lepszego materiału

do produkcji uszczelnień olejowych.

Naszym zdaniem, karboksylowany elastomer znany jako XNBR ma następujące główne zalety w porównaniu z NBR:


Nowe uszczelniacze ARIETE zaprojektowano z różnymi profilami krawędzi tak aby uczynić je bardziej trwałymi,

przez zredukowanie do minimum efektu tarcia w stosunku do poruszającego się wałka.

Nowe uszczelniacze sprzedawane są ze specjalnym smarem .

Smar ten redukuje do minimum tarcie powierzchniowe, nie wpływając jednocześnie na funkcjonalność uszczelniacza.

elastyczność i chemiczną odporność.

Zawartość saszetki dołączonej do uszczelniaczy jest przeznaczona na nasmarowanie obojga uszczelniaczy.


Mimo iż koszt produkcji XNBR jest prawie dwukrotny w porównaniu do NBR

to specjalna technologia użyta do produkcji uszczelniaczy olejowych umożliwia wprowadzenie ich na rynek po bardzo konkurencyjnej cenie.

ARI jest produktem bardzo wysokiej jakości, który zaspokaja najbardziej wymagające potrzeby, za mocno konkurencyjną cenę.