Opis

Nut M20×1.5 (Magneto Rotor Nut) Nakrętka wirnika prądnicy M20×1.5

SWM 72020630 Oryginalna, główna nakrętka mocująca wirnik prądnicy (koło magnesowe) o wymiarach M20×1.5, zaprojektowana dla motocykla SWM Stormbreaker MY 2024 (1200 cm³). Jest to jeden z najbardziej obciążonych elementów złącznych w silniku typu OEM. Odpowiada za bezpieczne i trwałe osadzenie wirnika (31150215) na czopie wału korbowego, co jest kluczowe dla prawidłowej pracy układu ładowania oraz wyważenia dynamicznego jednostki napędowej.

Charakterystyka i funkcja

Rozmiar i gwint: M20 ze skokiem 1.5 (gwint drobnozwojny). Drobny gwint pozwala na uzyskanie ogromnej siły docisku, niezbędnej do utrzymania wirnika na stożku wału.
Wysoka wytrzymałość: Wykonana ze stali o bardzo wysokiej klasie twardości, odpornej na rozciąganie i zmęczenie materiałowe wynikające z cyklicznych obciążeń silnika V-Twin.
Bezpieczeństwo pracy: Zapobiega poluzowaniu się wirnika pod wpływem siły odśrodkowej oraz gwałtownych zmian prędkości obrotowej wału korbowego.
Precyzja OEM: Gwarantuje idealne przyleganie czołowe, co eliminuje ryzyko bicia osiowego wirnika, które mogłoby doprowadzić do zniszczenia stojana.

Zastosowanie serwisowe Nakrętka 72020630 jest niezbędna podczas:

montażu wirnika prądnicy (magneto rotor) po naprawach układu ładowania,
remontów kapitalnych silnika (wymiana wału korbowego lub łożysk),
wymiany sprzęgła jednokierunkowego rozrusznika (tzw. bendixa), jeśli wymaga to demontażu koła magnesowego.

Zalecenia montażowe:

Moment dokręcania: To połączenie wymaga użycia klucza dynamometrycznego i dokręcenia z bardzo dużą siłą (zgodnie ze specyfikacją serwisową SWM). Zbyt słaby dociąg spowoduje ścięcie klina na wale, zbyt mocny – uszkodzenie gwintu wału.
Blokada wału: Do montażu należy używać profesjonalnego przyrządu do blokowania koła magnesowego. Nie zaleca się blokowania silnika przez skrzynię biegów.
Czystość i zabezpieczenie: Gwint oraz powierzchnię czołową należy dokładnie odtłuścić. Wskazane jest zastosowanie preparatu do zabezpieczania gwintów o wysokiej wytrzymałości (np. czerwony Loctite), o ile producent nie zaleca inaczej.
Kontrola: Przy każdym demontażu należy sprawdzić, czy gwint nakrętki nie uległ odkształceniu. W przypadku widocznych śladów zużycia, nakrętkę należy bezwzględnie wymienić na nową.