Opis

Magneto Stator Stojan prądnicy (iskrownika)

SWM 31140454 Oryginalny stojan prądnicy (iskrownika) dedykowany do motocykla SWM Stormbreaker MY 2024 z silnikiem V-Twin o pojemności 1200 cm³. Jest to nieruchomy element układu ładowania typu OEM, składający się z rdzenia i miedzianych uzwojeń, który współpracuje z wirującym kołem magnesowym (magneto) w celu wytworzenia energii elektrycznej. System ten zasila instalację elektryczną motocykla oraz ładuje akumulator podczas pracy silnika.

Charakterystyka i funkcja

Typ generatora: Stałomagnesowy DC magneto (iskrownik prądu stałego), zaprojektowany do stabilnej pracy w układzie 12V.
Wydajność prądowa: Zoptymalizowany pod kątem obsługi bogatego wyposażenia elektronicznego modelu Stormbreaker, w tym wyświetlacza TFT, pełnego oświetlenia LED oraz systemu ABS Bosch.
Trwałość termiczna: Uzwojenia pokryte są specjalnym lakierem elektroizolacyjnym o wysokiej odporności na temperaturę, co jest kluczowe w silnikach chłodzonych powietrzem.
Smarowanie: Stator pracuje zazwyczaj w kąpieli olejowej, co wspomaga jego chłodzenie i chroni przed korozją (podobnie jak w analogicznych konstrukcjach typu Sportster).
Integracja: Wyposażony w fabryczną kostkę przyłączeniową oraz przepust kablowy, zapewniający pełną szczelność pokrywy silnika.
Standard OEM: Część identyczna z montowaną fabrycznie, gwarantująca prawidłowe parametry ładowania i ochronę regulatora napięcia.

Zastosowanie serwisowe Stojan 31140454 wymaga kontroli lub wymiany w przypadku:

Całkowitego braku ładowania akumulatora podczas jazdy.
Zwarcia międzyzwojowego lub do masy (często objawiającego się spalenizną na uzwojeniach).
Uszkodzenia izolacji przewodów wyprowadzających prąd z silnika.
Przegrzania wynikającego z awarii regulatora napięcia lub zbyt dużego obciążenia instalacji akcesoriami.

Zalecenia montażowe:

Olej silnikowy: Ponieważ element ten często pracuje w oleju, po wymianie stojana należy sprawdzić poziom i jakość oleju silnikowego (zalecany MOTUL SN7100 10W/50 lub SHELL SL10W/40).
Uszczelnienie: Przy montażu pokrywy magnesowej (lewej) należy bezwzględnie zastosować nową uszczelkę, aby uniknąć wycieków.
Czystość: Przed montażem należy dokładnie oczyścić wnętrze koła magnesowego z ewentualnych opiłków metalu, które mogłyby uszkodzić nowe uzwojenia.
Weryfikacja: Po zamontowaniu należy sprawdzić napięcie ładowania na zaciskach akumulatora przy różnych prędkościach obrotowych silnika.

MODELE KOMPATYBILNE STORMBREAKER MY 2024 – 1200 cm³, rok 2024

Specyfikacja