Opis

Rally 125

Dedykowany dla tych, którzy kochają estetykę motocykli i mają duszę przygód.

Duch off-roadu podkreślony jest przez liczne detale, począwszy od wyższych zawieszeń z przodu i z tyłu, aż po pełny zestaw osłon, który chroni silnik, chłodnicę i reflektor.

Specyfikacja

MOTORE

• Silnik: Jednocylindrowy, czterosuwowy, Euro5, chłodzony cieczą
• Maksymalna moc: 11 kW przy 10,250 obr./min
• Maksymalny moment obrotowy: 11,2 Nm przy 6,500 obr./min
• Pojemność skokowa: 124,66 cc
• Średnica cylindra: 52 mm
• Skok tłoka: 58,7 mm
• Rozrząd: SOHC, 4-zaworowy, zmienne ustawienie wałka rozrządu
• System zasilania: Elektroniczny wtrysk paliwa - przepustnica ø 30 mm
• Rozrusznik: Elektryczny
• Biegów: 6
• Sprzęgło: Wielotarczowe, mokre, z ogranicznikiem momentu obrotowego

CICLISTICA

• Rama: Centralna rama ze stali CrMo
• Wahacz: Stalowy z zmiennym przekrojem i progresywnym połączeniem
• Opony: 110/80-19, 130/80-17
• Koła: Szprychowe z aluminiowymi obręczami
• Hamulce: Tarcza hamulcowa z przodu ø 320 mm – Tarcza hamulcowa z tyłu ø 230 mm
• ABS: Kontynentalne ABS dwukanałowe (możliwe do wyłączenia)
• Zawieszenie przednie: Upside down ø 41 mm
• Skok zawieszenia przedniego: 200 mm
• Zawieszenie tylne: Regulacja tłumienia odbicia

Wymiary

• Skok zawieszenia tylnego: 200 mm
• Wysokość siedzenia: 860 mm
• Rozstaw osi: 1425 mm
• Długość: 2080 mm
• Masa na sucho: 130 kg
• Pojemność zbiornika paliwa: 12 l
• Zużycie paliwa: 2,0 l