ROWER SANTA CRUZ HECKLER 9 CC MX XX AXS RSV CH DARK PEWTER M

Jak Danny MacAskill gada Ci nad uchem, jakie to e-bike’i nie są super, czego to nie potrafią i gdzie to on na swoim Hecklerze ostatnio wjechał, to chyba coś w nich musi być. Znając go nie tylko z YouTube, wiemy, że nie wykorzystuje roweru zgodnie z przeznaczeniem, więc Heckler to rower dla tych, którzy lubią przekraczać granice.

Olbrzymi zasięg dzięki baterii 720 wh, pełna rozmiarówka (w Sce mamy 27,5 koła przód-tył) i możliwość ustawienia mulleta lub 29-calowych kół sprawia, że to trailówka z prawdziwego zdarzenia. Jasne, że Heckler wolałby śmigać po pięknych singlach, trawersując miedzy szczytami. Was jednak też znamy i nie wiemy, co robicie na Bullicie! Postawiliśmy więc sobie za cel przygotowanie się na wszelkie traski, jakie przyjdą Wam do głowy.

Zachowanie na trasie odróżnia Hecklera od innych e-bikeów. Zabawa na nim to nie tylko porządny zapas skoku, ale również przeprojektowane VPP, aby zmniejszyć anti-squat i przykleić koła do ziemi na zjazdach i podjazdach. Rower z silnikiem musi się dobrze prowadzić, żeby nie zwiedzać za często pobocza czy drzew na szlaku. Nie pozostaje nic innego jak wybrać jaki typ karbonu i osprzętu chcecie, a później widzimy się na rowerze!

A jak spotkacie Dannego, to lepiej mieć piwo w pogotowiu, bo inaczej będzie Wam też opowiadał o Hecklerze bez końca!

Najważniejsze cechy:

150 mm skoku zawieszenia VPP™

Legendarny system, który zaprowadził wielu na podium, w tym modelu ma odpowiednio dużo skoku, aby wybrać większe uderzenia, być przewidywalnym na nierównościach w całym zakresie i po prostu świetnie prowadzić rower przez teren!

Pojemna bateria

Shimano EP8 w połączniu z baterią 720 wh to prawdziwe monstrum, jeżeli chodzi o zasięg na jednym ładowaniu!

Ustawienie Mullet lub 29”

“Business up front, party at the back”! Przednie koło w rozmiarze 29 cali lepiej pokonuje nierówności na trasie, kiedy tylne koło w rozmiarze 27,5 ułatwia pokonywanie ciasnych zakrętów i wchodzenie na manuala. Wolisz 29 cali? Nic nie stoi na przeszkodzie, by wsadzić je również do tyłu!