SKUTER VESPA PRIMAVERA 125 EURO 5 BLU ENERGIA
SKUTER VESPA PRIMAVERA 125 EURO 5
Primavera to mini-rewolucja na dwóch kołach z najlepszym technologicznie stosowanym silnikiem 125 i-get , to wszystko zapewni radość i swobodę podczas przemierzania miejskich ulic.
Komfortowa na każdej drodze
Ta niezwykła Vespa ze swoją słynną lekką konstrukcją z łatwością porusza się w miejskim ruchu ale również czerpiemy przyjemność z jazdy na trasie. Zaprojektowana jest tak, aby każdy mógł cieszyć się płynną, cichą i wygodną jazdą, 12-calowe koła zapewniają bardzo dobrą przyczepność na każdej nawierzchni oraz w każdych warunkach.
Nowoczesna rewolucja
W latach sześćdziesiątych naszej ery, w której świat ciągle się zmieniał, na rynku pojawia się Vespa Primavera i zrewolucjonizuje miejską mobilność dzięki idealnej kombinacji dwóch kół i silnika. Dziś, nowe a zarazem lekkie linie plus najnowsza technologia XXI wieku, wynoszą Primavere na szczyt. Ale mimo wszystko pozostaje urzekająca i stylowa jak kiedyś.
Powiew szyku
Vespa Primavera to wiosenny powiew świeżości, jest pełna życia, zwinna ale to nie wszystko, ma gamę pięknych kolorów, z chromowanymi wykończenia mi i aluminiowymi obręczami, które dopełniają olśniewający jej wygląd. Kultowej biel Bianco Innocenza z czarnym siedziskiem po modną zieleń Verde Relax z jasnobrązowym siodłem.
SPRINT & PRIMAVERA 125 I-GET ABS – SPECYFIKACJA TECHNICZNA
SILNIK 3-zaworowy, 4-suwowy, 1-cylindrowy, katalizator i-get
POJEMNOŚĆ 124 cm3
ŚREDNICA X SKOK 52 mm x 58,6 mm
MAKSYMALNA MOC NA
WALE
11 KM (8,1 kW) przy 8 000 obr./min.
MAKSYMALNY MOMENT
OBROTOWY
10,4 Nm przy 6 750 obr./min.
SPALANIE 2,5 l/km
EMISJA CO2 60 g/km
ZASILANIE PALIWA Elektroniczny wtrysk paliwa
CHŁODZENIE Powietrze
STARTER Elektryczny
SKRZYNIA BIEGÓW Automatyczna CVT
SPRZĘGŁO Automatyczne suche odśrodkowe
STRUKTURA NOŚNA Korpus z blachy stalowej ze spawanymi wzmocnieniami konstrukcyjnymi
ZAWIESZENIE - PRZÓD Pojedyncze ramię ze sprężyną śrubową i amortyzatorem hydraulicznym
ZAWIESZENIE - TYŁ Sprężyna śrubowa z regulacją napięcia wstępnego (4 pozycje) i
pojedynczym amortyzatorem hydraulicznym
HAMULEC - PRZÓD Tarcza ze stali nierdzewnej Ø 220 mm
HAMULEC - TYŁ Bęben Ø 140 mm
ABS/ASR SYSTEM ABS na przednie koło
OPONA - PRZÓD Bezdętkowa 110/70 - 12”
OPONA - TYŁ Bezdętkowa 120/70 - 12”
DŁUGOŚĆ / SZEROKOŚĆ / ROZSTAW KÓŁ
1 870 / 735 / 1 340 mm
WYOKOŚĆ SIEDZISKA 790 mm
ZBIORNIK PALIWA 8 l
NORMA EMISJI SPALIN Euro 5
Technologiczne Gadżety
Zastosowanie pełne oświetlenie LED z tył i z przodu, wielofunkcyjny, kolorowy wyświetlacz TFT o przekątnej 4,3 cala (w wersji S 125). Bike Finder czyli odnajdowanie skutera na przykład w zatłoczonym parkingu oraz zdalne otwieranie kanapy we wszystkich wersjach 125 to tylko namiastka cech, które wznoszą Vespę Primavera na wyżyny doskonałości. A dodatkowo w wersji S 125 standardem jest wyposażenie w Vespa MIA, która łączy smartfon i skuter, i w konsekwencji deska rozdzielcza staje się przedłużeniem telefonu, daje to bezpiecznie używanie bez konieczności odrywania rąk od kierownicy.
KOŁA ZE STOPU ALUMINIUM
Dwa koła zawsze w gotowości
Obręcze o sportowej pięcioramiennej konstrukcji, ze stopu aluminium 12-calowe koła zapewniają stabilność, bezpieczeństwo i doskonałą przyczepność na każdej nawierzchni i w różnych warunkach.
Nowoczesny Oszałamiający Silnik
Vespa Primavera, Primavera S i Primavera Touring są wyposażone w czterosuwową jednostkę. 3-zaworowy silnik i-get chłodzony powietrzem z elektronicznym wtryskiem są dostępne w wersjach 50 i 125 cm3 zapewniając bardzo dobre osiągi i ekonomię
Ten silnik jest najbardziej technologicznie zawansowany w swoim sektorze. Każdy szczegół jest idealny od wydechu po wewnętrzną konstrukcję osłony napędu i nowy filtr powietrza, został tak zaprojektowany, aby zapewnić płynną, przyjemną i cichą jazdę.
