FANTIC CABALLERO 700 BLUE

SILNIK

Flagowy model tej serii wyposażony jest w ceniony, rzędowy, dwucylindrowy silnik CP2 Yamahy, który po raz pierwszy opuszcza japońskie modele, aby trafić do włoskiego podwozia.
Doskonała moc, zapewniająca frajdę zarówno na drodze, jak i w terenie – 74 KM przy 9000 obr./min – współgra z nową, solidną krzywą momentu obrotowego, która utrzymuje stałą wartość do 8000 obr./min, z maksymalnym momentem 70 Nm przy 6500 obr./min.
Te wartości są wynikiem długiego procesu projektowania i kalibracji całego układu wydechowego oraz dolotowego, który obejmuje unikalną obudowę filtra powietrza oraz mapowanie silnika.
Caballero 700 oferuje wyjątkowe osiągi i satysfakcjonującą moc, co czyni go idealnym wyborem na średniodystansowe podróże. Wygodne siedzenie zapewnia również sporo miejsca dla pasażera.

PODWOZIE

Wyjątkowa równowaga podwozia Caballero 700 wynika z nowej, wytrzymałej ramy stalowej oraz wahacza wykonanego z odlewanego aluminium o wysokiej jakości.Zawieszenie Marzocchi składa się z solidnego, odwróconego widelca o średnicy 45 mm oraz tylnego amortyzatora monoshock z regulacją napięcia wstępnego.Ustawienia zawieszenia i 150 mm skoku to efekt optymalizacji i równowagi osiągniętej po przejechaniu niezliczonych kilometrów w różnych warunkach: na szybkich trasach, autostradach, krętych drogach, szutrowych ścieżkach i trasach off-road.Caballero 700 oferuje również wyjątkową wydajność hamowania. Motocykl radzi sobie z każdą nawierzchnią dzięki potężnemu połączeniu 330 mm tarczy hamulcowej i zacisków Brembo z czterema tłoczkami z przodu oraz 240 mm tarczy i zacisku Brembo z tyłu.

ESTETYKA

Stylistyka inspirowana jest jedną z najsłynniejszych wersji w historii Caballero: 125 RC z lat 1974–1976.
Na pierwszy rzut oka, Caballero 700 łatwo rozpoznać dzięki jego czystym i prostym liniom, starannie zaprojektowanym przez Fantic Style Centre. Ikoniczne elementy, takie jak czerwony zbiornik, okrągłe reflektory i żółte tablice startowe na bocznych panelach, łączą się z nowoczesnymi akcentami, takimi jak CNC-frezowane osłony silnika i trójniki oraz węglowa osłona układu wydechowego.
Oprócz klasycznego czerwonego koloru, dostępny jest również matowy, metaliczny niebieski, ponownie związany z historią Caballero.

TECHNOLOGIA

Caballero 700 jest wyposażony w nowoczesny pakiet elektroniczny. To pierwszy na świecie scrambler z ikonicznym okrągłym wyświetlaczem TFT o przekątnej 3,5 cala z wbudowanym Bluetooth, umożliwiającym kontrolowanie połączeń i mediów.

Za pomocą wyświetlacza i przełączników umieszczonych na kierownicy można wybrać jeden z trzech trybów jazdy: STREET, OFFROAD (specjalnie zaprojektowany do jazdy poza utwardzonymi drogami) oraz CUSTOM, który pozwala kierowcy dostosować wszystkie ustawienia ABS w zakrętach i kontroli trakcji według własnych upodobań, aż do całkowitego wyłączenia.

Pełny system oświetlenia LED uzupełnia wyposażenie.

BEZPIECZEŃSTWO

Caballero 700 to pierwszy model Fantic, który oferuje jako standard ABS w zakrętach oraz kontrolę trakcji.

Wyspecjalizowana jednostka pomiaru inercyjnego (IMU) umożliwia kontrolowanie motocykla nawet podczas pochylania się, zapewniając precyzyjną i niezawodną interwencję elektroniczną.

Obydwa systemy można całkowicie wyłączyć, jeśli warunki jazdy tego wymagają, na przykład w najbardziej wymagających warunkach terenowych.