Minęło dwadzieścia lat jak odbyła się premiera pierwszej generacji i ponownie wkracza najnowsze Piaggio Beverly na scenę z mnogością rozmaitych nowości, lecz nie zmienia kursu i wciąż prezentuje taka samą sportową, porywczą sylwetką z eleganckim designem, który rzuca na kolana koncepcję miejskiej mobilności. Dzisiejsze Beverly jest crossoverem, z bardzo dobrymi osiągami łączącym komfort, wszechstronność, luksus i bezpieczeństwo prowadzenia na dużych kołach. Przede wszystkim wszechstronność, niekwestionowany symbol zwinności oraz elegancji i dlatego od ponad dwóch dekad Beverly, jest wciąż ulubionym skuterem na dużych kołach który niezmiennie zaskakuje i wciąż osiąga rekordową sprzedaż. Jest dostępny w wersjach o pojemności 300 i 400 cm3, stylowy Beverly, oraz jego jego bardziej sportowy odpowiednik, Beverly S, nadal zachowują dynamiczne cechy i bezpieczeństwo skutera na dużych kołach zachowując wysoki komfort na dłuższych dystansach i świetną dynamikę. Został zaprojektowany z myślą o dojazdach do pracy zwłaszcza w zatłoczonym mieście w każdych warunkach drogowych. Jego świetne prowadzenie i niezwykła zwinność sprawiają, że ten zaawansowany technologicznie skuter jest idealnym partnerem każdego motocyklisty. Beverly zapewnia dużą ilość miejsca dla kierowcy, pasażera oraz na bagaż.
Nowy wymiar mocy
Nowa jednostka HPE o pojemności 300 lub 400 cm3 jest zgodna z normą Euro 5 i połączona z nowoczesnym podwoziem skutera tworzy arcydzieło. Dostarczana wysoka mocy i moment obrotowy, zapewniają wyjątkowe osiągi i znakomita zwinność. Jednocylindrowy czterosuwowy silnik posiada 4-zaworowy, jest chłodzony cieczą, zastosowano elektroniczny wtryski paliwa co w konsekwencji gwarantuje niższy poziom hałasu i zużycia paliwa.
Skutery Beverly zawsze był eleganckie z uosobieniem włoskiego stylu, ale to najnowsze wcielenie jest tak bardzo dynamiczne jak nigdy wcześniej zachowując przy tym czyste wyraziste linie oraz detale które wciąż podkreślają ten piękny sportowy, zadziorny charakter Nienaganne połączenie kolorów, materiałów i designu podkreśla ten piękny włoski styl. Siedmioramienne felgi bardzo przyciągają uwagę, natomiast elegancka, podwójnie tapicerowana i podwójnie szyta kanapa jest wyrazem skrupulatnego poziomu dbałości o szczegóły w każdym calu.
Niezwykła elegancja
Pierwsze spojrzenie na Beverly pozwala go postrzec jako elegancki skuter miejski ale po pierwszej przejażdżce dostrzeżemy jego niezawodność, osiągi a wraz z nimi niezwykłe właściwości jezdne które pozwolą nim wyruszyć w dalszą trasę. Schowek pod siedzeniem jest wystarczająco przestronny i duży, tak by muc pomieścić dwa kaski, a nowe zmiany projektowe pozwoliły stworzeniu wygodniejszej pozycji do jazdy. W Beverly zastosowano sporo stylowych metalowych detali, takich jak podnóżki pasażera, bagażnik czy ramka deski rozdzielczej, samo siedzenie z perfekcyjnie dopasowanymi podwójnymi szwami dodaje elegancji.
NOWY BEVERLY 300
SPECYFIKACJA TECHNICZNA
SILNIK Jednocylindrowy, 4-suwowy, 4 zawory, (SOHC), elektroniczny
wtrysk paliwa
POJEMNOŚĆ 278 cc
ŚREDNICA X SKOK 75 mm x 63 mm
MOC 25,8 KM (19 kW) @ 8 000 rpm
MOMENT OBROTOWY 26 Nm @ 6 250 rpm
SPALANIE (WMTC) 3,3 l / km
EMISJA CO2 77 g / km
SYSTEM CHŁODZENIA Ciecz
SMAROWANIE Mokra miska olejowa
STARTER Elektryczny
SKRZYNIA BIEGÓW Automatyczna CVT
SPRZĘGŁO Automatyczne odśrodkowe
RAMA Podwójna kołyska z rur stalowych o wysokiej wytrzymałości
ZAWIESZENIE - PRZÓD Hydrauliczny widelec teleskopowy
ZAWIESZENIE - TYŁ Podwójne amortyzatory hydrauliczne z regulacją napięcia
wstępnego
HAMULCE - PRZÓD Tarcza Ø 300 mm
HAMULCE - TYŁ Tarcza Ø 240 mm
SYSTEMY
BEZPIECZEŃSTWA
ABS - ASR
PRZEDNIA OPONA Bezdętkowa 110/70 16’’
TYLNA OPONA Bezdętkowa 140/70 14’’
DŁUGOŚĆ / SZEROKOŚĆ/ ROZSTAW
2 125 mm / 800 mm / 1 540 mm
POJEMNOŚĆ ZBORNIKA
PALIWA: 12 l
NORMA SPALANIA Euro 5
Idealne prowadzenie zapewniają duże koła, łatwo również zwrócić uwagę na lepszą przyczepność do asfaltu, a to dzięki optymalnemu wyważeniu, pomagają w tym przednie koła większe o 2 cale niż tylne, same felgi wykonano z lekkich stopów i to wszystko gwarantuje idealne prowadzenie nawet na dłuższych trasach
Nowe sportowe wcielenie Beverly przeszło kilka modyfikacji, takich jak zgrabnie przeprojektowana sylwetka nabierająca nieco muskularnego wyglądu, ze zgrabnym zwężaniem w kierunku eleganckiego tyłu. Światła postojowe oraz kierunkowskazy LED w piękny sposób wyznaczają krawędzie owiewki, co tworzy rodzaj podświetlanego „podpisu” widzialnego nawet w dzień. Oświetlenie LED znajdziemy również z tyłu, natomiast sam uchwyt na tablicę rejestracyjną zainspirowany został ze świata motocykli.
Inteligentna technologia poprawia interakcję kierowcy z Beverly, ułatwiając życie a to dzięki takim funkcjom, jak wyszukiwanie skutera, bardzo przydatna funkcja kiedy próbujemy odszukać swój skuter w zatłoczonym parkingu, po wciśnięciu pilota klakson i światła zostaną aktywowane. W Beverly zastąpiono tradycyjny kluczyk na system bez kluczykowy za pomocą którego uruchomiamy silnik, otwieramy siedzenie i wlew paliwa oraz wyłączamy blokadę kierownicy i to wszystko za sprawą breloczka w kieszeni. Wszystkie światła i kierunkowskazy wykonano w technologii LED oraz zastosowano nową tablicę wskaźników która zawiera cyfrowy panel LCD o przekątnej 5,5 cala z ergonomicznie zaprojektowanymi przełącznikami po obu stronach kierownicy.
Zbiornik paliwa umiejscowiono na środku przekroju i to od dawna jest ważną cechą skuterów Beverly. Takie rozwiązanie bardzo dobrze centralizuje masę a w konsekwencji zapewnia niezwykle zwinną jazdę i możliwość tankowania bez schodzenia z kanapy. To rozwiązanie pozwoliło znacznie powiększyć oświetlony schowek pod kanapą w którym schowamy dwa JET kaski. Znajdziemy również miejsce na bagażniku posiadające zintegrowane uchwyty dla pasażera, poręczny haczyk chowany na torebkę oraz schowek w desce rozdzielczej z portem USB dającym możliwość ładowania telefonu.
Zespół Piaggio podczas projektowania wykorzystał swoją ogromną wiedzę do stworzenia jednostki 300 cm3 o niezwykle wysokiej wydajności, uzyskując 23% wzrostu mocy w porównaniu z poprzednim modelem i dodatkowo 16% więcej momentu obrotowego zachowując zgodność z normą Euro 5. Wszystkie części mechaniczne i elektroniczne zostały także precyzyjnie dostrojone, by idealnie zoptymalizować osiągi i zmniejszyć zużycie paliwa.