FANTIC XEF 250 ENDURO RED COMPETITION MY24

26 990.00 PLN

Zapytaj o dostępność
+48 668 973 555

Fantic XEF 250 Trail

Fantic XEF 250 Trail Enduro to doskonałe połączenie mocy i łatwości jazdy.

Zaawansowana technologia oraz ciągłe dążenie do doskonalenia sprawiają, że ten motocykl świetnie radzi sobie na najtrudniejszych trasach, jednocześnie zapewniając komfortową jazdę podczas długich wypraw w otoczeniu natury.

Dzięki jego osiągom i intuicyjnej konstrukcji, żaden teren nie będzie wydawał się nieosiągalny. Motocykl został zaprojektowany i zbudowany w całości we Włoszech.

Jest to ekscytujący motocykl enduro, łatwy w obsłudze i wymagający minimalnej konserwacji. Zaktualizowana estetyka, inspirowana modelami Fantic Racing, oraz zgodność z normą Euro5 to zasługa doskonałej współpracy Fantic z jego partnerami technicznymi.

Silnik

Nowy Fantic XEF 250 Trail Enduro jest wyposażony w 250-centymetrowy sześcienny, czterosuwowy silnik chłodzony cieczą, z elektronicznym wtryskiem paliwa oraz zupełnie nową jednostką sterującą (ECU). Posiada układ wydechowy Arrow i tłumik zgodne z normą Euro5.

Podwozie

Podwozie - Stalowa rama obwodowa Enduro XEF z CrMo została zoptymalizowana pod kątem sztywności dzięki zastosowaniu nowych wzmocnień, co poprawia komfort jazdy. Enduro 250 XEF jest wyposażone w wyścigowy widelec FANTIC FRS USD o średnicy 43 mm oraz amortyzator FANTIC FRS 250 Piggyback z możliwością regulacji wstępnego napięcia i hydrauliki. Wahacz wykonano z aluminium o zmiennej grubości, a tylną ramę można zdemontować. Opony enduro 90/90x21 - 120/90x18 zamontowane na aluminiowych obręczach. Mocne i precyzyjne hamulce z falistymi tarczami: 260 mm z przodu i 220 mm z tyłu.

WYPOSAŻENIE

XEF 250 Trail Enduro to motocykl dla osób, które chcą się zmierzyć z technicznymi trasami terenowymi, wyposażony w komponenty zbliżone do modeli wyścigowych. Na wyposażenie składają się: 43 mm przedni widelec Red Fantic FRS, tylne zawieszenie FSR z systemem piggyback, regulacją napięcia wstępnego i tłumienia, aluminiowy wahacz, anodowana osłona pompki hamulca tylnego, potrójne półki frezowane CNC, sportowy układ hamulcowy z regulacją odległości klamki, czarny anodowany tłumik, osłony dłoni oraz lekka korona z ergalu. Nowa przednia maska wyposażona jest w reflektor LED.

Specyfikacja techniczna

SILNIK
Silnik: Jednocylindrowy, 4-suwowy, Euro5, chłodzony cieczą
Maksymalny moment obrotowy: 18,6 Nm przy 6750 obr./min
Pojemność: 249,6 cm³
Średnica cylindra: 77 mm
Skok tłoka: 53,6 mm
Rozrząd: SOHC, 4-zaworowy
Zapłon: Elektroniczny
Rozrusznik: Elektryczny
Skrzynia biegów: 6-biegowa
Sprzęgło: Mokre, wielotarczowe
Układ wydechowy: Kolektor i tłumik Euro5 od ARROW
Zużycie paliwa: 3,6 l/100 km
Emisja CO2: 84 g/km

PODWOZIE
Rama: Rama obwodowa ze stali CrMo
Podrama: Demontowalna, wykonana z aluminium
Wahacz: Aluminiowy, o zmiennym przekroju i progresywnym połączeniu
Opony: 90/90x21 (przód) - 120/90x18 (tył)
Koła: Aluminiowe, anodowane na czarno
Hamulec: Tarcza „Wave” ø260 mm (przód) - Tarcza „Wave” ø220 mm (tył)
Półki: Aluminiowe, frezowane CNC, sportowe półki
Przednie zawieszenie: FANTIC FRS ø43 mm USD, sportowa konfiguracja, dolne uchwyty widelca z kutego aluminium
Tylne zawieszenie: FANTIC FRS 125 Piggyback – regulacja napięcia wstępnego i tłumienia
Kierownica: Aluminium ø28 mm

WYMIARY
Długość: 2100 mm
Wysokość siedzenia: 915 mm
Rozstaw osi: 1420 mm
Masa własna (na sucho): 122 kg
Pojemność zbiornika paliwa: 7,5 l

Podobne produkty

W ramach naszej witryny stosujemy pliki cookies w celu świadczenia Państwu usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Państwa urządzeniu końcowym. Możecie Państwo dokonać w każdym czasie zmiany ustawień dotyczących cookies

Akceptuje ciasteczka