2022-10-12

Ducati Multistrada V4 Rally

W nowej odsłonie Ducati World Premiere 2023, corocznego cyklu wydarzeń online, boloński

producent zaprezentował nowy motocykl Multistrada V4 Rally. Stworzony został on z myślą

o pokonywaniu najróżniejszych warunków w miejskiej dżungli o twardych drogach oraz najbardziej

wymagających, często nieutwardzonych trasach terenowych. Długie dystanse to dla niego bułka

z masłem, a komfort jazdy, jaki zapewnia zachęca do jazdy i odkrywania nowych miejsc i zwiedzania

świata.

 

Silnik i osiągi

 

Ogromny, ale za to ważący tylko 66,7 kg V4 Granturismo pojemności 1158 cm3 o mocy 170 KM przy

10750 obr/min i momencie obrotowym 121 Nm przy 8750 obr/min. to cudo stworzone dla

zapewnienia maksymalnych osiągów i płynnej reakcji w każdym zakresie obrotów. Czterocylindrowa

jednostka, nawet wypełniona po brzegi pasażerem i bagażem, nie zawodzi i daje poczucie

natychmiastowego wzrostu prędkości. Aby podkreślić wszechstronność motocykla, Ducati

opracowało 4 tryby jazdy: Sport, Touring, Urban oraz Enduro,

 

Zespół inżynierów skupił się na każdym biegu z osobna, aby uzyskać płynność jazdy na najniższych

obrotach, stabilność motocykla na średnim zakresie oraz niezapomniane przeżycia i dawkę

adrenaliny na pełnej mocy. Niskie przełożenie pierwszego biegu idealnie sprawdza się

w pokonywaniu ostrych zakrętów, ruszania pod górę, gdzie jak wiadomo prędkości nie są zbyt

wysokie. Najwyższy, szósty bieg to coś co sprawia, że długie podróże autostradą przestają być nudne.

Serwis motocykla, w postaci wymiany oleju sugerowany jest po przebyciu każdych 15 000 km,

natomiast sprawdzenie i ewentualna regulacja zaworów co 60 000 km. Oprócz tego V4 Granturismo

automatycznie dezaktywuje cylindry podczas postoju na biegu jałowym co powoduje zatrzymanie

procesu ich spalania obniżając przy tym temperaturę oraz spalanie.

 

Powozie

 

Multistradę V4 Rally 2023 wyposażono w aluminiową ramę dla obniżenia jej wagi. Z przodu swoje

miejsce odnalazło 19-calowe koło ze szprychowymi felgami, dwustronny wahacz oraz zawieszenie

o dużym skoku. Wszystko to połączone ze sobą sprawia, że Multistrada pokonuje każdy zakręt

w sposób wręcz intuicyjny. Czy czegoś innego można było się spodziewać po Ducati? No właśnie!

Zwinna oraz jednocześnie łatwa w prowadzaniu na drogach, jak i w terenie to Ducati w całej swojej

okazałości. Bezpieczeństwo i skuteczność hamowania zapewniają dwie tarcze o średnicy 300 mm

z czterotłokowymi zaciskami Brembo z przodu oraz tarcza 265 mm, 2-tłoczkowy zacisk pływający,

z ABS na zakrętach w standardzie z tyłu.

 

Jakby tego było mało, Ducati jeszcze bardziej ułatwia życie swoim fanom. Funkcja Minimum Preload,

która znana jest z Multistrady V4 S z 2022, jaką znajdziemy w motocyklu daje możliwość obniżenia

jednośladu podczas jazdy z niską prędkością oraz zatrzymania się, poprzez zmniejszenie napięcia

wstępnego amortyzatora. Kolejna z funkcji to Easy Lift, która jest ukłonem w stronę potencjalnych

kupców maszyn wyjeżdzających ze stajni Ducati. Podczas unieruchomienia pojazdu, hydraulika

zawieszenia wciąż jest w rozruchu co powoduje, że wysiłek konieczny do podniesienia motocykla

z podpórki bocznej został zminimalizowany jak tylko się dało.

 

Technologia

 

Pierwsze co zobaczymy gołym okiem po wskoczeniu na motocykl to 6,5 calowy, kolorowy

wyświetlacz TFT z nawigacją, który współpracuje z aplikacją Ducati Connect. Dla intercomowców

wprowadzona została możliwość obsługi telefonu poprzez joysticka zamontowanego na kierowcy,

z możliwością sterowania przychodzącymi połaczeniami.

 

Multistrada V4 to system ABS Cornering, który wykorzystuje maksymalną siłę hamowania poczas

najostrzejszych zakrętów. Światła Ducati Cornering Lights (DCL) poprawiają widoczność na

nieoświetlonych drogach, świecąc prosto na wewnętrzną stronę zakrętów. Oprócz tego do dyspozycji

użytkownika pozostaje również Ducati Wheelie Control (DWC) i Ducati Traction Control (DTC).

 

 

Design

 

Multistrada V4 Rally 2023 w standardzie oferowana jest wraz ze szprychowymi kołami w czterech

wersjach: Adventure Radar z systemami Adaptive Cruise Control i Blind Spot Detection, Adventure

Travel&Radar, którą wyposażono w dodatkowe aluminiowe kufry boczne oraz podgrzewane manetki

oraz Full Adventure, w której oprócz wspomnianego wyżej wyposażenia pojawia się homologowany

tłumik Akrapovič oraz przedni błotnik z włókna węglowego.

 

Oprócz standardu jaki oferuje to cacko, Ducati przygotowało całą gamę akcesoriów dla przyszłych

posiadaczy. Poza możliwym, fabrycznym wybraniem wysokości siedziska mamy możliwość

dostosowania również przedniej szyby czy osłony silnika. Zaopatrzyć się również możemy

w dodatkowe reflektory LED, nawigację oraz różnego rodzaju rozwiązania bagażowe. Nie zapomniano

również o fanach sportowej klasyki. Do motocykla możemy dodać elementy z włókna węglowego,

aluminiowe dźwignie lub dynamiczne kierunkowskazy.

 

Ducati Multistrada V4 Rally dostępna będzie w sprzedaży początkiem 2023 roku w dwóch

malowaniach: Ducati Red oraz Brushed Aluminium&Matt Black.