Masz pytania?+48 600 133 312
    0
    Suma zamówienia: 0.00 PLN
    Finalizuj zamówienie

    Blog

    2022-07-07

    Najszybszy motocykl na świecie? Dodge Tomahawk

    Najszybszy? Owszem. Dodge Tomahawk to motocykl, który ujrzał światło dzienne w 2003

     

    roku na North American International Show jako prototyp. Mimo, że nigdy nie został

    dopuszczony do seryjnej produkcji był na tyle wyjątkowy, że powstało około 10 sztuk tej

    maszyny, które trafiły do zdecydowanych i… bogatych klientów. Cena motocykla bowiem

    wynosiła około 500 000$, czyli okrągłe pół miliona co w przeliczeniu, na tamte czasy dawało

    około 2 milionów złotych.  Oprócz niedopuszczenia do seryjnej produkcji motocykl nie został

    również dopuszczony do ruchu co najwyraźniej nie przeszkadzało kupcom w posiadaniu tego

    cudeńka w swoim garażu.

     

    Marka Dodge postawiła na budowę Tomahawka pomimo wiedzy, że nie będzie on nigdy

    przeznaczony do produkcji. Wręcz przeciwnie, nigdy nawet nie ubiegali się o homologację

    dla niego a w momencie sprzedaży pojazd był specjalnie blokowany, aby nie było możliwości

    jazdy na nim. Tym sposobem chcieli pokazać jaki ogrom wiedzy i umiejętności inżynierskich

    posiadają. Prototyp miał wzbudzić zainteresowanie wśród miłośników sportów

    motocyklowych i mediów stawiając Dodge na pozycji niebojącego się wyzwań i ambitnego

    przedsiębiorstwa ze skłonnościami do nieszablonowego myślenia.

     

    Mimo, że nikt próby szybkości tym prototypem nie podejmował, oscylowano, że motocykl

    był w stanie osiągnąć prędkość ponad 500 km/h, a czas w jakim był w stanie rozpędzić się od

    0 do 100 to zaledwie 2,5s (niektóre media podają również wartość 1,8s). Jednak to nie była

    cecha, która robiła największe wrażenie. Motocykl wyraźnie zacierał granicę między

    jednośladami, a samochodami. Sam jednośladem jednak nie był, ponieważ został

    wyposażony w cztery koła. Silnik, w który został wyposażony to 8,3 litrowy, 10 – cylindrowy

    generujący 500 koni mechanicznych. Brzmi znajomo? Ten sam silnik został wykorzystany już

    wcześniej, a dokładnie przy produkcji Dodge Vipera produkowanego w latach 1991-2017.

     

    Chęcią zamontowania w Tomahawku silnika V-10 konstruktorzy utrudnili sobie trochę życie.

    Koncepcja przewidywała, aby motocykl był stosunkowo niskim pojazdem i w tym celu

    zamienione misę olejową, która zamontowano w przedniej części motocykla. Chłodnice

    ustawiono zaraz przy silniku, a powietrze popychane przez nie było wentylatorem.

    Wentylator pasowy został zapożyczony z samochodu Porsche 911.

     

    Przednie koła zamontowane zostały zamontowane na dwóch aluminiowych wahaczach zaś z

    tyłu wewnętrzny jednoramienny. Zastosowano również sterowanie centralnie na piaście na

    kołach przednich. Dzięki takiemu układowi zawieszenia motocykl nadal był zdolny do

    pochylania się na zakrętach przy tym utrzymując wszystkie koła na ziemi. W trzech kołach (2

    z przodu i 1 z tyłu) na felgach umieszczono również tarcze hamulcowe o średnicy 508 mm.

    Tylne zawieszenie posiadało również funkcję blokady co powodowało, że Dodge Tomahawk

    mógł stać samodzielnie bez podpórki bocznej.

     

    Dodge nazwał Tomahawka Toczącą się rzeźbą (ang. Rolling Sculpture) co miało uchronić całą

    firmę przed odpowiedzialnością prawną. Nie mogli oni wygłaszać fałszywych faktów na

    temat Tomahawka, więc dokonali oszacowań osiągów jakie mógł ten jednoślad (którym w

    praktyce nie był) osiągnąć, ponieważ nigdy nie znalazł się on na testach. Tomahawk nie tylko

    był uważany za Toczącą się Rzeźbę, ale również tak traktowany. Koncern posunął się do

    podkreślenia, że motocykl nie jest tak naprawdę przeznaczony do jazdy uważając

    Tomahawka za pojazd koncepcyjny, który miał pokazać co potrafią. Cena w wysokości ponad

    500 000$ oraz brak homologacji same już powodowały, że ta maszyna była w rzeczywistości

    bardziej eksponatem.

     

    W pierwszych tygodniach istnienia tego dwuśladu media nie wiedziały w jaki sposób się o

    nim wypowiadać. Został on również okrzyknięty przez jednego z krytyków jednym z

    najbardziej zwariowanych pomysłów Chryslera. Pojawiły się również słowa, że jest on

    symbolem to całkowitego lekceważenia zasad dotyczących projektowania motocykli. Inni zaś

    sami nie wiedzieli, czy Tomahawk to motocykl sportowy czy może jednak krążownik, a może

    jednak samochód w związku z zamontowaniem czterech kół? Chociaż motocykl Dodge nie

    został zaprojektowany tak, aby brać go na poważnie jest on zdecydowanym zobrazowaniem

    i symbolem sytuacji, w której firma produkująca samochody po raz pierwszy postanowi

    wyprodukować motocykl.

    W ramach naszej witryny stosujemy pliki cookies w celu świadczenia Państwu usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Państwa urządzeniu końcowym. Możecie Państwo dokonać w każdym czasie zmiany ustawień dotyczących cookies

    Akceptuje ciasteczka

    Te produkty mogą Cię zainteresować


    Kontynuuj zakupy Finalizuj zamówienie

    Wgraj zdjęcie

    Zaloguj się

    Zaloguj

    Nie pamiętam hasła - Wygeneruj nowe

    Nie pamiętam hasła

    Podaj adres e-mail użyty do logowania