2022-03-20

Elektryczny skuter BMW CE 04

BMW jako jedna z najbardziej znanych marek na świecie nigdy nie odpuszcza. Tym razem, po raz kolejny, stworzyli coś co pozwoli nie tylko szybko się przemieszczać z jednego punktu do drugiego, ale będzie całkowicie bezemisyjne, a jego konstrukcja oparta na całkowicie nowym pomyśle. BMW Motorrad Definition CE 04 to połączenie mobilności i komfortu jazdy zapoczątkowanej w ich pierwszym elektrycznym skuterze maxi-scooter BMW C evolution i w samochodzie koncepcyjnym Concept Link.

 

Pojazd przyszłości?

Skuter zaprojektowany jest w taki sposób, aby dynamicznie, wydajnie i w 100% bezemisyjnie pokonać wyznaczoną trasę. Czy to będzie podróż z domu do pracy czy z zajęć do biblioteki. Jazda skuterem nie tylko jest komfortowa, ale dzięki jego lekkości kierowanie jest wyjątkowo łatwe, a dotarcie do każdego wyznaczonego punktu nie sprawia żadnych trudności.

Zespół pracujący nad stworzeniem Definition CE 04 postanowił zacząć od stworzenia czegoś całkowicie nowego, od początku stawiając sobie cel stworzenia czegoś co będzie miało ogromny wpływ na przyszłość.

Projekt, który łączy w sobie potrzebę funkcjonalności i czystej estetyki z cyfrową rzeczywistością. - powiedział Alexander Buckan kierownik projektowy BMW Motorrad

Design połączony z komfortem oraz funkcjonalnością to podstawa do stworzenia skutera przyszłości. Siedzenie, które jest w stanie się dopasować do każdego wzrostu poprzez regulacje do przodu jak i do tyłu oraz schowek, w którym zmieści się torba oraz kask. Kolor jednośladu to mineral white metallic w połączeniu z matową czernią oraz pomarańczem i czerwienią.

Czym byłby „pojazd przyszłości” bez połączenia ze smartfonem? Dzięki takiemu rozwiązaniu wbudowany wyświetlacz z ekranem TFT o przekątnej 10,25 cala wyświetla nam wszystkie najistotniejsze informacje podczas naszej podróży. Również podczas jazdy jest możliwość słuchania ulubionej muzyki.

 

A co z mechaniką?

Konstrukcja motocykla oparta jest na ramie wykonanej ze stalowych rur. Z przodu zamontowany został widelec teleskopowy średnicy goleni 35 mm, z tyłu typowy dla BMW monowahacz. Skuter postanowiony jest na kołach wyposażonych w 15-calowe obręcze oraz opony 120/70 R15 67H z przodu i 160/60 R15 56H z tyłu. Z przodu zastosowana podwójna tarcza hamulcowa, zaś z tyłu jedna.

W BMW CE 04 do dyspozycji mamy trzy tryby jazdy takie jak: Eco, Rain, Road. W standardowej wersji wyposażony jest również w ABS z wbudowanym systemem kontroli stabilności (ASC), który ma za zadanie zapobiegać poślizgowi tylnego koła. Do wyboru mamy również DTC czyli kontrolę trakcji oraz ABS Pro, który wesprzeć nas ma przy hamowaniu na łukach.

Nowy BMW CE-04 występuje w dwóch wersjach, z silnikiem o mocy 31 kW oraz w wariancie pasującym do klasy L3e-A1, ograniczonym do 23 kW (31 KM). W trybie ciągłym będzie to odpowiednio 15 kW (20 KM) i 11 kW (15 KM). Zamontowana w dolnej części ramy bateria o pojemności 8,9 kWh ma im wystarczyć na przejechanie około 130 kilometrów, zasięg słabszego wariantu ma wynieść 100 kilometrów. Szybkość maksymalna to 120 km/h.

BMW chwali się, że zastosowało silnik z magnesami trwałymi (PSM) oraz że wbudowana ładowarka może działać z mocą od 2,3 kW (wyposażenie standardowe) do 6,9 kW (opcja). Uzupełnianie energii ma trwać odpowiednio 4:20 h lub 1:40 h, ale przy mocniejszej ładowarce i przedziale 20-80 procent będziemy potrzebować tylko 45 minut.