2022-03-01

125 TO MAŁO? NIE Z TYMI MOTOCYKLAMI!

Aprila RS 125 - prawdziwa sportowa dusza

Motocykl sportowy, który wyglądem przypomina swoich „mocniejszych” braci. Jego zawieszenie mimo prostoty w porównaniu z większymi modelami jest tego samego typu (przód 110mm, tył 120 mm). Sztywna konstrukcja, wspaniale zespolone podwozie oraz mocny silnik o pojemności 124,2 cm3 to połączenie, które nie tylko dobrze wygląda, ale i zapewnia atrakcje na torze jak i również na zatłoczonych, miejskich drogach dzięki dbałości producenta o zwinność pojazdu. Maksymalna moc motocykla to 15 KM, czyli dokładnie taka jaka jest dozwolona dla kierowców posiadających prawo jazdy kat. A2 lub B od 3 lat. Jej waga to 134 kg, a zbiornik paliwa pomieści 14,5L paliwa.

Benelli BN 125 – niezawodny kompan

Benelli to atrakcja, ekonomia i nowoczesność. Wyposażony w stalową ramę zapewnia maksymalną zwinność i zwrotność podczas jazdy a jego zawieszenie to przedni 35 mm widelec upside-down oraz tylni wahacz z centralnym amortyzatorem z regulacją napięcia wstępnego. Niecodzienna stylistyka, silnik o maksymalnej mocy 11 KM zasilany wtryskiem paliwa i spięty 5-biegową skrzynią oraz układ hamulcowy z tarczami 260mm z przodu i 240 mm z tyłu zapewniający maksymalne bezpieczeństwo powodują, że ten jednoślad aż sam się prosi o bycie Twoim niezawodnym kompanem podczas wycieczek motocyklowych.

Barton Hyper – turystyczne enduro?

Hyper to motocykl, którego postawili na 17-calowych kołach dzięki czemu radzi sobie wyśmienicie na drogach, ale prawdziwą klasę pokazuje dopiero po zjechaniu z asfaltu. Niespełna 10-konna maszyna pokazuje na co ją stać również dzięki swojemu zawieszeniu, które zapewnia, że jazda po wyboistych drogach czy dziurach to dla Bartona Hypera żadna przeszkoda, a wręcz przeciwnie – zabawa. Napędzany jest jednocylindrowym silnikiem, chłodzonym powietrzem, OHC z fabryki Loncin z 5-biegową manualną skrzynią, którego spalanie potrafi zejść nawet do 2l/100km przy spokojnej jeździe. Motocykl ten jest idealnym rozwiązaniem dla osób, które poszukują nie tylko transportu, ale i pragną zaczerpnąć przyjemności z jazdy.

Junak M12 Vintage – klasyka w mniejszej wersji

Swoim wyglądem przypomina nieco Harley-Davidsona, a jego rozstaw osi to 143,5 cm. Połączenie dużych kół, dwuosobowego siedziska oraz ergonomicznych manetek nie tylko zachęcają do dłuższych podróży, ale i zapewniają komfortową pozycję za sterami tego jednośladu co powoduje jeszcze większą przyjemność z każdego przebytego kilometra. Maksymalna prędkość jaką jest w stanie rozwinąć motocykl to 90km/h co daje spory wynik przy 9,5 KM. Masa własna nie przekracza 143 kg a zbiornik paliwa pomieści 13,5L.

Kawasaki Ninja 125 – prawdziwy wojownik

Jednocylindrowy silnik płynnie radzący sobie już z niskimi obrotami. Ten jednoślad w wersji 125 ccm3 to nie tylko zwykła Ninja o mniejszej pojemności. Maszyna, która wyszła spod rąk Kawasaki charakteryzuje się inżynierią najwyższej klasy. Jak samo Kawasaki określiło: to pojazd, który został stworzony z myślą o kierowcach posiadających kategorię A1 jak i B. Jego 15-konny silnik oraz zwinny i agresywny wygląd sprawiają, że Ninja 125 świetnie nadaje się jako wprowadzenie w świat sportowych motocykli dostarczając wiele emocji.

Keeway RKF 125 - dobry chińczyk

Chłodzony cieczą silnik oraz 6-biegowa skrzynia, która pozwala zachować mniejsze obroty przy większych prędkościach oraz gwarantuje większe przyspieszenie przy niższym spalaniu. Keeway RKF 125 to motocykl lekki i przystosowany do jazdy na najróżniejszych terenach. Komfort jazdy zapewnia przednie zawieszenie w typie USD oraz tylny amortyzator ze skokiem 50mm. W motocyklu zamontowano reflektory LED, które nie tylko eksponują jego charakter, ale i zapewniają bezpieczeństwo nocnej jazdy. Ten 120-kilowy jednoślad mimo swojego chińskiego pochodzenia cechuje się niezawodną jakością i z pewnością będzie doskonałym towarzyszem w wielu przejażdżkach.