Opis

Superładowany geniusz redefiniuje kategorię Supernaked
Kawasaki wprowadza na rynek motocykl, który na nowo definiuje pojęcie „Supernaked”. Nasza wybitna jednostka o pojemności 1000 ccm zyskuje dodatkową moc dzięki technologii superładowania, zaczerpniętej z niezrównanej maszyny Ninja H2. Dzięki zastosowaniu sprężarki, silnik osiąga niewyobrażalne dotąd możliwości, oferując nie tylko ekstremalne osiągi, ale i nieosiągalną dotąd precyzję w każdym calu. Kawasaki H2 to maszyna, która przekracza granice.

Sugomi – styl, który emanuje DNA Kawasaki
Nie tylko osiągi, ale również wygląd Kawasaki H2 stanowi esencję tego, czym jest nasza marka. Jego agresywny, dynamiczny design, inspirowany filozofią Sugomi, oddaje nie tylko moc, ale i niepowtarzalny charakter. Każdy detal, każda linia tego motocykla, została zaprojektowana z pasją, by wyrażać siłę i niezłomność, która jest fundamentem DNA Kawasaki. To motocykl, który nie tylko przyciąga wzrok, ale i budzi podziw swoją wyjątkową estetyką.

SUPERCHARGE YOUR RIDING LIFE
Kawasaki H2 to coś więcej niż motocykl – to zaproszenie do świata, w którym moc i technologia łączą się w niezapomniane doświadczenie. Dzięki sprężarce, ta maszyna nie tylko przyspiesza twoje emocje, ale również przenosi cię w zupełnie nowy wymiar jazdy. Każda chwila za kierownicą to obietnica niesamowitych przeżyć, a Twoje motocyklowe życie nabiera nowego wymiaru.

Kolory
Motocykl dostępny jest w kilku wariantach kolorystycznych, które doskonale podkreślają jego wyjątkowy charakter oraz sportowy design.

Specyfikacja

Silnik

• Typ silnika: Chłodzony cieczą, 4-suwowy, rzędowy czterocylindrowy z doładowaniem
• Stopień sprężania: 11,2:1
• Układ zaworów: DOHC, 16 zaworów
• Średnica x skok tłoka: 76,0 x 55,0 mm
• Pojemność skokowa: 998 cm³
• Układ zasilania: Wtrysk paliwa: 40 mm x 4
• Układ smarowania: Smarowanie wymuszone, miska mokra
• Układ zapłonowy: Cyfrowy
• System rozruchowy: Elektryczny

Osiągi i przekładnia

• Maksymalna moc: 147,1 kW {200 KM} przy 11 000 obr./min
• Maksymalny moment obrotowy: 137,0 N•m {14,0 kgf•m} przy 8 500 obr./min
• Emisja CO₂: 134 g/km
• Zużycie paliwa: 6,0 l/100 km
• Skrzynia biegów: 6-biegowa, typu return shift
• Sprzęgło: Mokre, wielotarczowe
• Przełożenie pierwotne: 1,480 (74/50)
• Przełożenia biegów:
  • 1. 3,077 (40/13)
  • 2. 2,471 (42/17)
  • 3. 2,045 (45/22)
  • 4. 1,727 (38/22)
  • 5. 1,524 (32/21)
  • 6. 1,348 (31/23)
• Przekładnia końcowa: Łańcuch uszczelniony
• Przełożenie końcowe: 2,556 (46/18)

Rama i wymiary

• Typ ramy: Kratownica, stal wysokowytrzymałościowa
• Wyprzedzenie: 104 mm
• Skok zawieszenia przód: 120 mm
• Skok zawieszenia tył: 134 mm
• Opony:
  • Przód: 120/70 ZR17 M/C (58W)
  • Tył: 190/55 ZR17 M/C (75W)
• Wymiary (D x S x W): 2085 x 810 x 1130 mm
• Kąt skrętu L/P: 29° / 29°
• Rozstaw osi: 1455 mm
• Prześwit: 140 mm
• Pojemność zbiornika paliwa: 19,0 l
• Wysokość siedzenia: 830 mm
• Masa własna: 239 kg

Hamulce i zawieszenie

• Przednie hamulce: Podwójne, półpływające tarcze Ø 320 mm
  • Zaciski: Brembo, radialne, monoblok M4.32, 4-tłoczkowe
• Tylne hamulce: Pojedyncza tarcza Ø 260 mm
  • Zacisk: 1-tłoczkowy
• Zawieszenie przednie: Odwrócony widelec Separate Function Fork (SFF-BP) z regulacją tłumienia kompresji i odbicia oraz napięcia wstępnego sprężyny
• Zawieszenie tylne: Uni-Trak, amortyzator gazowy z regulacją tłumienia odbicia i napięcia wstępnego sprężyny

Charakterystyka

Ten motocykl łączy imponującą moc i osiągi z najnowocześniejszymi technologiami, takimi jak doładowany silnik czy zaawansowane zawieszenie. Dzięki wysokiej jakości komponentom, takim jak hamulce Brembo i rama kratownicowa, oferuje precyzyjne prowadzenie i wyjątkową stabilność, zarówno na torze, jak i podczas dynamicznej jazdy na drodze.