Masz pytania?+48 600 133 312
0
Suma zamówienia: 0.00 PLN
Finalizuj zamówienie
Wróć do Klocki Hamulcowe

KLOCKI HAMULCOWE EBC FA067

FA067
5050953000577
EBC
77.00 PLN

Sprawdź czy produkt pasuje do twojego pojazdu

Serwisówka

KLOCKI HAMULCOWE EBC FA067

DŁUGOŚĆ 40 mm (1-5/8")

MATERIAŁ Włókno aramidowe| Organiczny

GRUBOŚĆ 7 mm (9/32")

SZEROKOŚĆ 58 mm (2-9/32")

Seria STYLE FA

TYP Baza organiczna

JEDNOSTKI Zestaw 2

NAZWA PRODUKTU Klocki hamulcowe

Ean:  5050953000577

 

 

Krzyż Referencyjny kody i dopasowanie innych Producentów dla tego produktu. 

KOD PRODUCENTA RFX:  

KOD EBC:  FA067R

KOD ACCOSSATO:  

KOD TRW:  MCB648RSI

KOD MOTO-MASTER:  

KOD MOOSE UTILITY DIVISION:  

KOD DP BRAKES:  

KOD BREMBO:   

KOD NEWFREN:   

KOD FERODO:  


OEM: 

ZDJĘCIA PRZEDSTAWIAJĄ RZECZYWISTY PRODUKT 

KLOCKI PASUJĄ RÓWNIEŻ DO MOTOCYKLI:

 

  • APRILIA SX 125 125 2011 Europa 11 KW - 15 KM Tył
  • APRILIA SX 125 ABS 124 2018 Europa 11 KW - 15 KM Tył Lewy
  • APRILIA SX 125 ABS 124 2019 Europa 11 KW - 15 KM Tył Lewy
  • APRILIA SX 125 ABS 124 2020 Europa 11 KW - 15 KM Tył Lewy
  • APRILIA SX 125 ABS 124 2021 Europa 11 KW - 15 KM Tył Lewy
  • APRILIA SX 125 ABS 124 2022 Europa 11 KW - 15 KM Tył Lewy
  • KAWASAKI AR 125 A 125 1983 Europa 16 KW - 22 KM Przód
  • KAWASAKI AR 125 A 125 1984 Europa 16 KW - 22 KM Przód
  • KAWASAKI AR 125 A 125 1985 Europa 16 KW - 22 KM Przód
  • KAWASAKI AR 125 A 125 1986 Europa 16 KW - 22 KM Przód
  • KAWASAKI AR 125 A 125 1987 Europa 16 KW - 22 KM Przód
  • KAWASAKI AR 125 A 125 1988 Europa 16 KW - 22 KM Przód
  • KAWASAKI AR 125 A 125 1989 Europa 16 KW - 22 KM Przód
  • KAWASAKI AR 125 A 125 1990 Europa 16 KW - 22 KM Przód
  • KAWASAKI AR 125 B 125 1984 Europa 8,8 KW - 12 KM Przód
  • KAWASAKI AR 125 B 125 1985 Europa 8,8 KW - 12 KM Przód
  • KAWASAKI AR 125 B 125 1986 Europa 8,8 KW - 12 KM Przód
  • KAWASAKI AR 125 B 125 1987 Europa 8,8 KW - 12 KM Przód
  • KAWASAKI AR 125 B 125 1988 Europa 8,8 KW - 12 KM Przód
  • KAWASAKI AR 125 B 125 1989 Europa 8,8 KW - 12 KM Przód
  • KAWASAKI AR 125 B 125 1990 Europa 8,8 KW - 12 KM Przód
  • KAWASAKI AR 125 B 125 1991 Europa 8,8 KW - 12 KM Przód
  • KAWASAKI BJ 250 Estrella 250 1994 Europa 13 KW - 17 KM Przód
  • KAWASAKI BJ 250 Estrella 250 1995 Europa 13 KW - 17 KM Przód
  • KAWASAKI BJ 250 Estrella 250 1996 Europa 13 KW - 17 KM Przód/Tył
  • KAWASAKI BJ 250 Estrella 250 1997 Europa 13 KW - 17 KM Przód/Tył
  • KAWASAKI BJ 250 Estrella 250 1998 Europa 13 KW - 17 KM Przód/Tył
  • KAWASAKI BJ 250 Estrella 250 1999 Europa 13 KW - 17 KM Przód/Tył
  • KAWASAKI GPZ 305 Belt Drive 305 1983 Ameryka Przód
  • KAWASAKI GPZ 305 Belt Drive 305 1984 Europa 20 KW - 27 KM Przód
  • KAWASAKI GPZ 305 Belt Drive 305 1985 Europa 20 KW - 27 KM Przód
  • KAWASAKI GPZ 305 Belt Drive 305 1986 Europa 20 KW - 27 KM Przód
  • KAWASAKI GPZ 305 Belt Drive 305 1987 Europa 20 KW - 27 KM Przód
  • KAWASAKI GPZ 305 Belt Drive 305 1988 Europa 20 KW - 27 KM Przód
  • KAWASAKI GPZ 305 Belt Drive 306 1989 Europa 20 KW - 27 KM Przód
  • KAWASAKI KH 100 100 1983 Europa Przód
  • KAWASAKI KH 125 K 125 1984 Europa 8,8 KW - 12 KM Przód
  • KAWASAKI KH 100 100 1984 Europa Przód
  • KAWASAKI KH 125 K 125 1985 Europa 8,8 KW - 12 KM Przód
  • KAWASAKI KH 100 100 1985 Europa Przód
  • KAWASAKI KH 125 K 125 1986 Europa 8,8 KW - 12 KM Przód
  • KAWASAKI KH 100 100 1986 Europa Przód
  • KAWASAKI KH 125 K 125 1987 Europa 8,8 KW - 12 KM Przód
  • KAWASAKI KH 100 100 1987 Europa Przód
  • KAWASAKI KH 125 K 125 1988 Europa 8,8 KW - 12 KM Przód
  • KAWASAKI KH 125 K 125 1989 Europa 8,8 KW - 12 KM Przód
  • KAWASAKI KH 125 K 125 1990 Europa 8,8 KW - 12 KM Przód
  • KAWASAKI KH 125 K 125 1991 Europa 8,8 KW - 12 KM Przód
  • KAWASAKI KH 125 K 125 1992 Europa 8,8 KW - 12 KM Przód
  • KAWASAKI KH 125 K 125 1993 Europa 8,8 KW - 12 KM Przód
  • KAWASAKI KH 125 K 125 1994 Europa 8,8 KW - 12 KM Przód
  • KAWASAKI KH 125 K 125 1995 Europa 8,8 KW - 12 KM Przód
  • KAWASAKI KH 125 K 125 1996 Europa 8,8 KW - 12 KM Przód
  • KAWASAKI KH 125 K 125 1997 Europa 8,8 KW - 12 KM Przód
  • KAWASAKI KH 125 K 125 1998 Europa 8,8 KW - 12 KM Przód
  • KAWASAKI KLF 300 2X4 Bayou 300 1988 Ameryka Przód
  • KAWASAKI KLF 300 2X4 Bayou 300 1989 Ameryka Przód
  • KAWASAKI KLF 300 2X4 Bayou 300 1990 Ameryka Przód
  • KAWASAKI KLF 300 2X4 Bayou 300 1991 Ameryka Przód
  • KAWASAKI KLF 300 2X4 Bayou 300 1992 Ameryka Przód
  • KAWASAKI KLF 300 2X4 Bayou 300 1993 Ameryka Przód
  • KAWASAKI KLF 300 2X4 Bayou 300 1994 Ameryka Przód
  • KAWASAKI KLF 300 2X4 Bayou 300 1995 Ameryka Przód
  • KAWASAKI KLF 300 2X4 Bayou 300 1996 Ameryka Przód
  • KAWASAKI KLF 300 2X4 Bayou 300 1997 Ameryka Przód
  • KAWASAKI KLF 300 2X4 Bayou 300 1998 Ameryka Przód
  • KAWASAKI KLF 300 2X4 Bayou 300 1999 Ameryka Przód
  • KAWASAKI KLF 300 2X4 Bayou 300 2000 Ameryka Przód
  • KAWASAKI KLF 300 2X4 Bayou 300 2001 Ameryka Przód
  • KAWASAKI KLF 300 2X4 Bayou 300 2002 Ameryka Przód
  • KAWASAKI KLF 300 2X4 Bayou 300 2003 Ameryka Przód
  • KAWASAKI KLF 300 2X4 Bayou 300 2004 Ameryka Przód
  • KAWASAKI KLR 250 249 1984 Europa 13 KW - 17 KM; 19 KW - 26 KM Przód
  • KAWASAKI KLR 600 565 1984 Europa 31 KW - 42 KM Przód
  • KAWASAKI KLR 250 249 1985 Europa 13 KW - 17 KM; 19 KW - 26 KM Przód
  • KAWASAKI KLR 600 565 1985 Europa 31 KW - 42 KM Przód
  • KAWASAKI KLR 600 565 1985 Europa 31 KW - 42 KM Przód
  • KAWASAKI KLR 250 249 1986 Europa 13 KW - 17 KM; 19 KW - 26 KM Przód
  • KAWASAKI KLR 600 565 1986 Europa 31 KW - 42 KM Przód
  • KAWASAKI KLR 600 565 1986 Europa 31 KW - 42 KM Przód
  • KAWASAKI KLR 250 249 1987 Europa 13 KW - 17 KM; 19 KW - 26 KM Przód
  • KAWASAKI KLR 600 565 1987 Europa 31 KW - 42 KM Przód
  • KAWASAKI KLR 250 249 1988 Europa 13 KW - 17 KM; 19 KW - 26 KM Przód
  • KAWASAKI KLR 600 565 1988 Europa 31 KW - 42 KM Przód
  • KAWASAKI KLR 600 565 1988 Europa 31 KW - 42 KM Przód
  • KAWASAKI KLR 250 249 1989 Europa 13 KW - 17 KM; 19 KW - 26 KM Przód
  • KAWASAKI KLR 600 565 1989 Europa 31 KW - 42 KM Przód
  • KAWASAKI KLR 600 565 1989 Europa 31 KW - 42 KM Przód
  • KAWASAKI KLR 250 249 1990 ALL 13 KW - 17 KM; 19 KW - 26 KM Przód
  • KAWASAKI KLR 600 565 1990 Europa 31 KW - 42 KM Przód
  • KAWASAKI KLR 600 565 1990 Europa 31 KW - 42 KM Przód
  • KAWASAKI KLR 250 249 1991 ALL 13 KW - 17 KM; 19 KW - 26 KM Przód
  • KAWASAKI KLR 600 565 1991 Europa 31 KW - 42 KM Przód
  • KAWASAKI KLR 250 249 1992 ALL 13 KW - 17 KM; 19 KW - 26 KM Przód
  • KAWASAKI KLR 600 565 1992 Europa 31 KW - 42 KM Przód
  • KAWASAKI KLR 250 249 1993 Ameryka Przód
  • KAWASAKI KLR 600 565 1993 Europa 31 KW - 42 KM Przód
  • KAWASAKI KLR 250 249 1994 Ameryka Przód
  • KAWASAKI KLR 600 565 1994 Europa 31 KW - 42 KM Przód
  • KAWASAKI KLR 250 249 1995 Ameryka Przód
  • KAWASAKI KLR 650 652 1995 Europa 25 KW - 34 KM; 31 KW - 42 KM Tył Lewy
  • KAWASAKI KLR 250 249 1996 Ameryka Przód
  • KAWASAKI KLR 650 652 1996 Europa 25 KW - 34 KM; 31 KW - 42 KM Tył Lewy
  • KAWASAKI KLR 250 249 1997 Ameryka Przód
  • KAWASAKI KLR 650 652 1997 Europa 25 KW - 34 KM; 31 KW - 42 KM Tył Lewy
  • KAWASAKI KLR 250 249 1998 Ameryka Przód
  • KAWASAKI KLR 650 652 1998 Europa 25 KW - 34 KM; 31 KW - 42 KM Tył Lewy
  • KAWASAKI KLR 250 249 1999 Ameryka Przód
  • KAWASAKI KLR 650 652 1999 Europa 25 KW - 34 KM; 31 KW - 42 KM Tył Lewy
  • KAWASAKI KLR 250 249 2000 Ameryka Przód
  • KAWASAKI KLR 650 652 2000 Europa 25 KW - 34 KM; 31 KW - 42 KM Tył Lewy
  • KAWASAKI KLR 250 249 2001 Ameryka Przód
  • KAWASAKI KLR 650 652 2001 Europa 25 KW - 34 KM; 31 KW - 42 KM Tył Lewy
  • KAWASAKI KLR 250 249 2002 Ameryka Przód
  • KAWASAKI KLR 650 652 2002 Europa 25 KW - 34 KM; 31 KW - 42 KM Tył Lewy
  • KAWASAKI KLR 250 249 2003 Ameryka Przód
  • KAWASAKI KLR 650 652 2003 Europa 25 KW - 34 KM; 31 KW - 42 KM Tył Lewy
  • KAWASAKI KLR 250 249 2004 Ameryka Przód
  • KAWASAKI KLR 250 249 2005 Ameryka Przód
  • KAWASAKI KLR 650 Tengai 652 1989 Europa 20 KW - 27 KM; 32 KW - 44 KM Tył Lewy
  • KAWASAKI KLR 650 Tengai 652 1990 ALL 20 KW - 27 KM; 32 KW - 44 KM Tył Lewy
  • KAWASAKI KLR 650 Tengai 652 1991 Europa 20 KW - 27 KM; 32 KW - 44 KM Tył Lewy
  • KAWASAKI KMX 125 125 1986 Europa 18 KW - 24 KM Tył
  • KAWASAKI KMX 125 125 1987 Europa 18 KW - 24 KM Tył
  • KAWASAKI KMX 125 125 1988 Europa 18 KW - 24 KM Tył
  • KAWASAKI KMX 125 125 1989 Europa 18 KW - 24 KM Tył
  • KAWASAKI KMX 125 125 1990 Europa 18 KW - 24 KM Tył
  • KAWASAKI KMX 125 125 1991 Europa 18 KW - 24 KM Tył
  • KAWASAKI KMX 125 125 1991 Europa 11 KW - 15 KM Tył
  • KAWASAKI KMX 125 125 1992 Europa 18 KW - 24 KM Tył
  • KAWASAKI KMX 125 125 1992 Europa 11 KW - 15 KM Tył
  • KAWASAKI KMX 125 125 1993 Europa 18 KW - 24 KM Tył
  • KAWASAKI KMX 125 125 1993 Europa 11 KW - 15 KM Tył
  • KAWASAKI KMX 125 125 1994 Europa 18 KW - 24 KM Tył
  • KAWASAKI KMX 125 125 1994 Europa 11 KW - 15 KM Tył
  • KAWASAKI KMX 125 125 1995 Europa 18 KW - 24 KM Tył
  • KAWASAKI KMX 125 125 1995 Europa 11 KW - 15 KM Tył
  • KAWASAKI KMX 125 125 1996 Europa 18 KW - 24 KM Tył
  • KAWASAKI KMX 125 125 1996 Europa 11 KW - 15 KM Tył
  • KAWASAKI KMX 125 125 1997 Europa 18 KW - 24 KM Tył
  • KAWASAKI KMX 125 125 1997 Europa 11 KW - 15 KM Tył
  • KAWASAKI KMX 125 125 1998 Europa 18 KW - 24 KM Tył
  • KAWASAKI KMX 125 125 1998 Europa 11 KW - 15 KM Tył
  • KAWASAKI KMX 125 125 1999 Europa 18 KW - 24 KM Tył
  • KAWASAKI KMX 125 125 1999 Europa 11 KW - 15 KM Tył
  • KAWASAKI KMX 125 125 2000 Europa 18 KW - 24 KM Tył
  • KAWASAKI KMX 125 125 2000 Europa 11 KW - 15 KM Tył
  • KAWASAKI KMX 125 125 2001 Europa 18 KW - 24 KM Tył
  • KAWASAKI KMX 125 125 2001 Europa 11 KW - 15 KM Tył
  • KAWASAKI KMX 125 125 2002 Europa 18 KW - 24 KM Tył
  • KAWASAKI KMX 125 125 2002 Europa 11 KW - 15 KM Tył
  • KAWASAKI KMX 125 125 2003 Europa 18 KW - 24 KM Tył
  • KAWASAKI KMX 125 125 2003 Europa 11 KW - 15 KM Tył
  • KAWASAKI KX 500 C 500 1987 ALL Tył
  • KAWASAKI KX 500 D 500 1988 ALL Tył
  • KAWASAKI GPZ 400 R 396 1985 ALL 43 KW - 58 KM Przód
  • KAWASAKI GPZ 500 S 499 1987 Europa 20 KW - 27 KM; 44 KW - 60 KM Dual disc version EX 500 B1-B5 Przód Lewy/Przód Right
  • KAWASAKI GPZ 500 S 499 1988 Europa 20 KW - 27 KM; 44 KW - 60 KM Dual disc version EX 500 B1-B5 Przód Lewy/Przód Right
  • KAWASAKI GPZ 500 S 499 1989 Europa 20 KW - 27 KM; 44 KW - 60 KM Dual disc version EX 500 B1-B5 Przód Lewy/Przód Right
  • KAWASAKI GPZ 500 S 499 1990 Europa 20 KW - 27 KM; 44 KW - 60 KM Dual disc version EX 500 B1-B5 Przód Lewy/Przód Right
  • KAWASAKI GPZ 500 S 499 1991 Europa 20 KW - 27 KM; 44 KW - 60 KM Dual disc version EX 500 B1-B5 Przód Lewy/Przód Right
  • KAWASAKI GPZ 500 S 499 1992 Europa 20 KW - 27 KM; 44 KW - 60 KM Dual disc version EX 500 B1-B5 Przód Lewy/Przód Right
  • KAWASAKI GPZ 500 S 499 1993 Europa 20 KW - 27 KM; 44 KW - 60 KM Dual disc version EX 500 B1-B5 Przód Lewy/Przód Right
  • KAWASAKI Z 550 F 545 1983 Europa 37 KW - 50 KM Przód
  • KAWASAKI Z 550 F 554 1984 Europa 37 KW - 50 KM Przód
  • KTM EGS 250 250 1993 Europa 13 KW - 17 KM; 37 KW - 50 KM Grimeca caliper Tył
  • KTM EXC 250 250 1993 ALL 37 KW - 50 KM Grimeca caliper Tył
  • SUZUKI GN 125 E 125 1994 Ameryka 9 KW - 12,2 KM Przód
  • SUZUKI GN 125 125 1994 Europa 9 KW - 12,2 KM Przód
  • SUZUKI GN 125 E 125 1995 Ameryka 9 KW - 12,2 KM Przód
  • SUZUKI GN 125 125 1995 Europa 9 KW - 12,2 KM Przód
  • SUZUKI GN 125 E 125 1996 Ameryka 9 KW - 12,2 KM Przód
  • SUZUKI GN 125 125 1996 Europa 9 KW - 12,2 KM Przód
  • SUZUKI GN 125 E 125 1997 Ameryka 9 KW - 12,2 KM Przód
  • SUZUKI GN 125 125 1997 Europa 9 KW - 12,2 KM Przód
  • SUZUKI GN 125 125 1998 Europa 9 KW - 12,2 KM Przód
  • SUZUKI GN 125 125 1999 Europa 9 KW - 12,2 KM Przód
  • SUZUKI GS 125 ES 125 1982 ALL 9,9 KW - 13,5 KM Przód
  • SUZUKI GSX 250 FX 250 2002 JAPAN 29 KW - 39 KM Tył
  • SUZUKI GSX 250 FX 250 2003 JAPAN 29 KW - 39 KM Tył
  • SUZUKI OR 50 50 1980 ALL 4 KW - 5,5 KM Przód
  • SUZUKI TU 125 XT 125 1999 Europa 8,1 KW - 11 KM Przód
  • SUZUKI TU 125 XTU 125 1999 Europa 6 KW - 8,2 KM Przód

EBC Brakes jest liderem światowego producenta elementów hamulcowych firmy Europian Friction Industries Ltd., która to posiada cztery fabryki które to są zlokalizowane na terenie Wielkiej Brytanii oraz USA.

EBC z całą pewnością posiada największą na całym świecie ofertę elementów hamulcowych do wszelkiego rodzaju pojazdów, w tym również do motocykli i quadów.

EBC jest firmą która to należy do największych i najbardziej znanych producentów  klocków hamulcowych, okładzin ciernych i tarcz 
hamulcowych. Firma EBC produkuje klocki w zasadzie do większości motocykli nowych jak i tych trochę starszych nie zależnie od regionu skąd dany motocykl pochodzi.
 

Rodzaje i oznaczenia klocków EBC


EBC SK 93 

Kolor czarny jest bez dodatkowego oznaczenia.
Klocki stosowane w większości rodzajów motocykli, zawierają 6 razy twardsze od 
stali włókna kevlarowe firmy Dupont. Klocki te wykazują stabilny współczynnik tarcia. 
Gwarantują one bardzo dobre właściwości hamujące, odporność na wysoką temperaturę i 
podczas deszczu też się nieźle spisują. Mogą być stosowane do prawie wszystkich rodzajów 
tarcz hamulcowych.

EBC R 

Kolor złoty - gold są one oznaczenie "r" w katalogu.
Najlepsze zastosowanie klocków w sportach motocrossowych cross, enduro, mx, czyli w warunkach błotnych,
piaszczystych i kamienistych. Zastosowanie technologi sintermetalowa gwarantuje
doskonałą siłę hamowania w ekstremalnych warunkach terenowych.Natomiast ich wadą jest szybkie nagrzewanie.
Produkowane: Made in USA


EBC HH

Kolor złoty - gold  są oznaczone "h" w katalogu.
Głównie stosowane w motocyklach które to są seryjnie wyposażonych w klocki sintermetalowe.
Najlepiej się spełniają w ciężkich i szybkich motocyklach. Nadają się do wszystkich rodzajów tarcz 
jednak najbardziej optymalne dla nich są tarcze żeliwne. Klocki HH bardzo dobrze się spisują przy rosnącej temperaturze
 i charakteryzują się bardzo dobrą odpornością na ścieranie. Modele o numerze 187 , 
188 , 226 , 249 , 252 , 261 są dodatkowo wyposażone w blaszki które to zapobiegają nagrzewaniu się
zacisków.Produkowane : Made in USA

EBC GFA HH

Kolor złoty - gold są oznaczone "g" w katalogu.
Najlepsze zastosowanie w motocyklach które to są seryjnie wyposażonych w klocki sintermetalowe. Bardzo dobrze się spisują w szybkich i ciężkich motocyklach. Pasują one do wszystkich rodzajów tarcz jednak najbardziej optymalnymi są tarcze żeliwne. Nadają się do sportu tyle że nie posiadają homologacji. Bardzo dobra skuteczność hamowania idąca w parze z jakością. Pozbawione są zupełnie efektu Fadingu czyli słabnięcie skuteczności hamowania kiedy rośnie temperatura klocków Produkowane : Made in USA


EBC SCO

kolor czarny - black są oznaczenie "s" w katalogu.
Stosowane są w lekkich motocyklach oraz skuterach. Zastosowana w nich miękka mieszanka 
kewlarowa gwarantuje dobrą siłę hamowania przy nie wielkim zużyciu tarcz.
Klocki te absolutnie nie nadają się do szybkich motocykli i nie ma potrzeby docierania ich.


EBC WG

Szczęki hamulcowe oznaczenie "w" w katalogu
Stosowane są w  motocyklach terenowych i innych które to mogą poruszać się w 
warunkach błotnych czy też deszczowych. Posiadają opatentowaną technologię ryflowanych okładzin 
która to gwarantuje stabilną siłę hamowania. Gwarantują znacznie większą żywotność szczęk oraz 
bębnów nawet w najtrudniejszych warunkach terenowych czy też drogowych. Szczęki typu 
WG posiadają warstwę anty korozyjną.

 

Podobne produkty

W ramach naszej witryny stosujemy pliki cookies w celu świadczenia Państwu usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Państwa urządzeniu końcowym. Możecie Państwo dokonać w każdym czasie zmiany ustawień dotyczących cookies

Akceptuje ciasteczka

Te produkty mogą Cię zainteresować


Kontynuuj zakupy Finalizuj zamówienie

Wgraj zdjęcie

Zaloguj się

Zaloguj

Nie pamiętam hasła - Wygeneruj nowe

Nie pamiętam hasła

Podaj adres e-mail użyty do logowania