KIEROWNICA ALUMINIOWA

Kierownica motocyklowa służy do sterowania położeniem pojazdu i jest elementem motocykla służący do zmiany kierunku ustawienia płaszczyzny koła skrętnego w stosunku do osi motocykla. Kierownica jest jednocześnie jednym z trzech punktów podparcia motocyklisty, pozostałe to siodełko i podnóżki. Na kierownicy w motocyklu z prawej strony znajduje się rol-gaz za pomocą którego przyspieszamy przekręcając go do tył, w celu zmniejszenia prędkości luzujemy do przodu. Dodatkowo na kierownicy znajduje się włączanie i wyłączanie zapłonu które też może znajdować się w stacyjce i działać po przekręceniu kluczyka. Kolejny przełącznik służy do włączanie / wyłączanie kierunkowskazów. Kolejny element to sygnał dźwiękowy. Na kierownicy przeważnie z prawej strony jest przycisk startera - umożliwia on uruchomienie motocykla. W motocyklach crosowych do dziś stosowany jest kopniak. Z prawej strony też jest dźwignia hamulca przedniego. Z lewej strony na uchwycie umieszczona jest dźwignia sprzęgła która zamontowana jest symetrycznie do dźwigni hamulca przedniego

Czy niekiedy zdarza się że wymieniamy kierownicę w naszym motocyklu?. Oczywiście że tak, zazwyczaj są dwa powody gleba lub wygląd. Jak złamiemy czy wygniemy kierownicę to wymiana obowiązkowa i pamiętajmy że nigdy nie prostuje się kierownicy. Wymiana na lepszy wygląd optycznie pomaga, ale przy wymianie na akcesoryjną zazwyczaj z wyglądem w parze idzie poprawa komfortu jazdy.

W motocyklach Cross i Enduro mamy dwie grubości kierownic 22mm I 28,6mm. W motocyklach wyczynowych najczęściej stosowanym materiałem jest Aluminium.