Podróż motocyklem to prawdopodobnie należy do najlepszych przeżyć w życiu. Każda trasa przynosi nowe wyzwania a za każdym zakrętem czekają nowe wyzwania oraz niezapomnianie widoki. Nieznane szlaki jak i dalekie zakątki świata stają się dużo bliższymi dzięki modelowi Versys 1000 S .
Tylko na zamówienie !!!
Znajdziemy trzy tryby kontroli trakcji które obejmują szeroki zakres sytuacji na drodze, oferując zarówno sportowe osiągi jak i bezpieczeństwo podczas pokonywania śliskich odcinków dróg.
Idealnym uzupełnieniem wyświetlacza TFT nowego Versysa 1000 S jest wbudowanie moduł Bluetooth który pozwala kierowcy na bezprzewodowe połączenie z Versysem S. Używając na smartfonie aplikacji “RIDEOLOGY THE APP”, motocyklista otrzymuje dostęp do wielu przydatnych funkcji, przyczyniając się do potęgowania doświadczeń płynących z jazdy na motocyklu.
Versys 1000 S został wyposażony jest w komfortowe siedzisko, zbudowane z grubszej pianki uretanowej, gwarantując komfort umożliwiający spędzenie długich godzin w siodle oraz pozwalając wyższym kierowcom pozycję odciążającą kolana. Zarówno Versys 1000 SE jak i wersja “S” może być wyposażony w akcesoryjne obniżone siedzenie (20mm niższe) pozwalające łatwiej dosięgnąć do ziemi.
Dwa reflektory LED posiadają funkcje świateł mijania, świateł drogowych oraz świateł pozycyjnych. Nowe lampy oferują mocno zwiększoną jasność zapewniając doskonałe oświetlenie drogi podczas nocnej jazdy.
Podgrzewane manetki zapewniają komfort podróżowania w zimniejsze dni. Ogrzewanie działa na całkowitej powierzchni manetki zapewniając dokładne ogrzanie dłoni.
Umiejscowione w kokpicie gniazdo zapalniczki, kiedyś jako dodatek a dziś na liście standardowego wyposażenia. Łącznie do dyspozycji generuje 40w mocy.
Dodatkowo w owiewkach zastosowano lampy LED które pozwalają doskonale oświetlić drogę w trakcie pokonywania zakrętów w nocy. Każda z dwóch lamp posiada po trzy panele świetlne, które mają niezmienny kierunek świecenia i są aktywowane w zależności od kąta pochylenia motocykla. W trakcie przechyłu motocykla, światła zapalają się oświetlając jezdnię znacznie szerzej w kierunku, w którym podążasz.
Za pomocą elektronicznych zaworów w przepustnicy jednostka ECU kontroluje zarówno ilość paliwa dostarczaną do silnika , poprzez wtryskiwacze paliwa oraz powietrza przez przepustnicę. W rezultacie idealne ustawienie wtryskiwaczy paliwa i przepustnicy skutkuje gładkimi, neutralnymi reakcjami silnika oraz płynnym oddawaniem mocy.
Przednie tarcze 310 mm, o obrysie falistym zostały doposażone w sztywne, montowane radialnie zaciski, które bardzo poprawią jakość oraz czas efektywnego hamowania pojazdu.
Versys 1000 oferuje pełen pakiet nowoczesnego oświetlenia LED poprzez podwójne przednie lampy i kompaktowe światła doświetlające zakręty, do tylnej lampy i żarówek podświetlenia tablicy rejestracyjnej.
System tempomatu Kawasaki gwarantuje ustawienie żądanej prędkości za prostym wciśnięciem jednego przycisku. Po jego aktywacji Kierowca nie musi odkręcać manetki gazu. Zmniejsza to nacisk na prawą rękę podczas pokonywania długich tras dzięki czemu komfort podróżowania jest zawsze na wysokim poziomie.
Kawasaki Versys 1000, model S posiada w standardowym wyposażeniu Quick Shifter, za pomocą którego mamy możliwości zmiany biegów bez użycia sprzęgła, gwarantuje niezakłócony strumień przyśpieszenia, jak i łatwe spowalnianie pojazdu.
Versys 1000 S został wyposażony w zintegrowane trzy tryby jazdy, które automatycznie łączą cechy kontroli trakcji i mapy silnika dla trybu Sport, Road, Rain Plus i Rider oraz manualny.
Najważniejszym czynnikiem wpływającym na przyjemność z jazdy motocyklem Versys 1000 jest jego niezwykle elastyczny silnik, który dostarcza o wiele więcej niż tylko osiągi. 4-cylindrowy rzędowy silnik dostrojony pod względem elastyczności oferuje wysoki moment obrotowy, idealną reakcję przepustnicy. Moment obrotowy dostępny jest w całym zakresie obrotów silnika a w szczególności w niskim i średnim zakresie co zapewnia motocykliście fizyczne i dźwiękowe doznania przy każdym odkręceniu manetki.
Super-sportowy, niezwykle precyzyjny system zarządzania siłą hamowania Kawasaki jest teraz stosowany w standardowym wyposażeniu Versysa 1000. Baza pochodzi z pojazdów Ninja H2 i Ninja ZX-10R, odpowiednio zaprogramowana i dopasowana do warunków turystycznych i wysokiego skoku zawieszenia Versysa 1000.
Kompaktowy, kolorowy wyświetlacz TFT jest w pełni cyfrowy, nowoczesny i zaawanasowany technologicznie. Najwyższej jakości, w pełni kolorowy wyświetlacz w technologi TFT gwarantuje wyraźny obraz. Tło wyświetlacza ma możliwość zmiany koloru na czarny lub biały, a jego jasność jest dostosowana automatycznie w zależności od natężenia świtała. Prezentacje danych i parametry możemy wyświetlać na dwa sposoby
Za sprawą systemu montażu akcesoryjnych kufrów bocznych możemy instalować i demontować kufry w niezwykle prosty sposób co przekłada się na wygodę dla użytkowania. Dzięki mocowaniu Clean-Mount kufry są idealnie dopasowane do tyłu nadwozia i umieszczone blisko osi pojazdu. Minimalistyczna konstrukcja stelaża po demontażu kufrów wygląda naprawdę dobrze.
Stosując nowoczesne oprogramowanie Kawasaki wraz z instrukcjami otrzymywanymi z systemu Bosch IMU (Bezwładnościowej Jednostki Pomiarowej), KCMF monitoruje parametry silnika oraz nadwozia podczas jazdy w zakręcie od wejścia, przez apex, aż do wyjścia z zakrętu, modulując siłę hamowania i moc silnika tak aby ułatwiać gładkie przechodzenie z fazy przyśpieszenia do hamowania i odwrotnie. System wspiera kierowcę w utrzymaniu zamierzonej linii jazdy przez zakręty.
Bezstopniowo regulowana szyba jest ustawiona według preferencji kierowcy, przyczyniając się do komfortowej jazdy przy większych prędkościach ja na przykład po autostradzie. Wysokość szyby możemy łatwo regulowana z poziomu siedzenia kierowcy.