Kawasaki w swoich neoklasycznych motocyklach przekazuje ducha dawnych klasycznych motocykli współczesnym motocyklistom. Surowy duch legendy z lat siedemdziesiątych jako Kawasaki Z1 znalazł teraz wyraz w Z900RS,tak aby zadowolić wymagającego motocyklistę. W tym stylu nie ma miejsca na tandetne podróbki.
Tylko na zamówienie !!!
Kawasaki wróciło do korzeni marki Z, wybierając kultowy wzór „Fireball” - ognisrej kuli z oryginalnego Z1 na 50-te edycje sportowego modelu retro Z900RS i Z650RS. Złote felgi, przypominające niestandardowe felgi dostępne we wczesnych modelach Z, dodatkowo przyczyniają się do oldschoolowego stylu retro. Dodatkowo uzupełnieniem bogatej kolorystyki jest rama wykończona w czarnym połysku.
Specjalnie dla tej serii opracowano specjalny proces malowania. Cukierkowe kolory zbiornika i karoserii są nakładane warstwami tak aby wydobyć głęboką, błyszczącą teksturę, która podkreśla nieodłączne piękno tych maszyn. Kultowe logo „Z 50th” zdobi górną część zbiornika.
Specjalna skóra siedzenia ma odmienną od standardowego modelu fakturę, a także inny kolor przeszycia.
W Z900RS na wyposażeniu standardowym montowany jest dodatkowy uchwyt.
Piękna okrągła parzenia lampa w technologii Ledowej dodatkowo zdobi Z900rs.
Rzędowy, czterocylindrowy mocny silnik
Kawasaki Z900RS podobnie jak Z1 oferuje rzędowy, czterocylindrowy, chłodzony cieczą, 4-suwowy silnik o pojemności 948cc, który zapewnia doskonałą równowagę mocy i zwiększoną kontrolę nad motocyklem, koncentrując się na niskich i średnich przedziałach mocy. W Z900RS na osłonach silnika po lewej i prawej stronie znajduje się emblemat „DOHC”.
By muc zapewnić każdemu motocykliście komfort podczas jazdy, Kawasaki posiada w swojej ofercie kanapę ERGO-FIT, która obniża wysokość siedzenia o 35mm.
Zastosowano z przodu tarcze hamulcowe o średnicy 300 mm, dzięki promieniowemu mocowaniu zapewniają silne i pewne hamowanie. Podwójne tarcze pół-pływające posiadają podwójny, przeciwstawny 4-tłoczkowy zacisk.
Klasyczne zegary prędkościomierza oraz obrotomierza zostały dodatkowo uzupełnione w wielofunkcyjny ekran LCD, stanowiąc połączenie stylu retro z nowoczesną funkcjonalnością.
Oryginalne odlewane koła zostały wyposażone w płaskie szprychy zaprojektowane tak, aby wyglądały, jak klasyczne koła z dawnych czasów.
Zaprojektowany i wykonany by wywoływać zachwyt u motocyklistów. Cudowny dźwięk inicjowany jest już od pierwszego odgłosu silnika, na biegu jałowym, oraz na niskich obrotach, aby motocyklista mógł cieszyć się głębokim rykiem silnika
Typ silnika: Chłodzony cieczą, 4-suwowy, rzędowy silnik czterocylindrowy
Pojemność skokowa silnika: 948 cm³
Średnica x skok: 73.4 x 56 mm
Stopień sprężania: 10.8:1
Układ zaworów: 16 zaworów DOHC
Układ paliwowy: Wtrysk paliwa (φ36 x 4)
Układ rozruchowy: Elektryczny
Smarowanie: Smarowanie wymuszone, mokra miska olejowa
Osiągi & Przeniesienie Napędu
Moc maksymalna: 82 kW {111 KM} / 8,500 obr./min
Zużycie paliwa: 5.2 l/100 km
Emisja C02: 124 g/km
Maksymalny moment obrotowy: 98.5 N•m {10 kgf•m} / 6,500 obr./min
Przełożenie: 6-biegowa
Przeniesienie napędu: Łańcuch uszczelniony
Przełożenie podstawowe
1.627 (83/51)
Przełożenie biegu 1
2.917 (35/12)
Przełożenie biegu 2
2.059 (35/17)
Przełożenie biegu 3
1.650 (33/20)
Przełożenie biegu 4
1.409 (31/22)
Przełożenie biegu 5
1.222 (33/27)
Przełożenie biegu 6
0.967 (29/30)
Przełożenie całkowite
2.800 (42/15)
Sprzęgło: Mokre wielotarczowe
Hamulce & Zawieszenie
Hamulce, przednie: Podwójne tarcze pół-pływające 300 mm. Zacisk: Podwójny, przeciwstawny 4-tłoczkowy
Hamulce, tylne: Pojedyncza tarcza 250 mm, Zacisk: Jednotłoczkowy
Zawieszenie, przednie: Widelec odwrócony, 41 mm, z tłumieniem odbicia i regulacją napięcia wstępnego sprężyny
Zawieszenie, tylne: Poziome Back-link. Tłumienie odbicia i regulacja napięcia wstępnego sprężyny
Rama & Wymiary
Typ ramy: Kratowa, stal o dużej wytrzymałości na rozciąganie
Ślad: 98 mm
Skok zawieszenia, przednie: 120 mm
Skok zawieszenia, tylne: 140 mm
Opona, przednia: 120/70ZR17 M/C (58W)
Opona, tylna: 180/55ZR17 M/C (73W)
Dł x Szer x Wys: 2,100 x 865 x 1,150 mm
Rozstaw osi: 1,470 mm
Prześwit pod pojazdem: 130 mm
Pojemność zbiornika paliwa: 17 litrów
Wysokość siedzenia: 835 mm
Masa pojazdu gotowego do użytku: 215 kg